Re: О Ладе Искра
Это фишка завода и завелась она у них далеко не вчера. Помню лет 10-12 назад будоражили умы разными версиями Нивы, Шнивы. Годами морочат голову, потом выставляют готовый продукт (если до него ещё дойдёт) по такой цене, что он нафиг никому не нужен
|
Re: О Ладе Искра
а какие движки и коробки они на эту новую платформу взгромоздят?..
знаменитый восьмиклоп? знаменитый воющий пятиступ? |
Re: О Ладе Искра
|
Re: О Ладе Искра
Цитата:
|
Re: О Ладе Искра
Где-то читал, что будет 1.6 в двух версиях - на 90 и на 106 сил, и ещё один - 1.8 на 120 сил.
|
Re: О Ладе Искра
Цитата:
не зря на классику еще придумали знаменитый ряд R1, который ставили гонщики или косящие под них. где передачи имели пропорциональные числа. т.е. не было короткой 1й и 5й передач. у моих родителей была фабула с омской коробкой. потом мы махнули на вазкпп и я понял, как это хреново иметь короткую первую... на калине такие же передаточные числа меня выбешивали. и на первой не разгонишься и на 5й нифига не экономишь. |
Re: О Ладе Искра
Не, для меня норм. Самые милые 2-3 передачи)
Вот на пятой со 100-120 можно вполне адекватно можно ускоряться для обгонов. Не турбоОктавия конечно, но очень даже сносно. |
Re: О Ладе Искра
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
для обгонов всё равно даже такую короткую использовать невозможно. если не ходом, не заранее разогнаться. |
Re: О Ладе Искра
Цитата:
По итогу при данной скорости это будет не 5я. Либо 5я, но из 7ми, что равноценно 3й из 5ти ))) |
Re: О Ладе Искра
Цитата:
А почему на фото третий Логан? |
Текущее время: 19:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot