Re: TEYES CC3
 

Я правильно понимаю, что модуль канбаса нужен только для динамических линий при ЗХ, ну и для отображения некоторых параметров с ЭБУ? Собираюсь заказать магнитолу, вот думаю, покупать этот модуль за пару тыщ или нет.

Re: TEYES CC3
 

Если только поиграться. Сам использую CC2+ 3 месяца. Для снятия параметров проще купить OBD-сканер

Re: TEYES CC3
 

Китайский канбас поиграться, питерский сразу все отслеживает в режиме онлайн и говорит если за пределы выходит что-то

Re: TEYES CC3
 

Цена у питерского совсем не гуманная.

Re: TEYES CC3
 

Ну вот опять Sicilla рекламирует поделки Святослава. А по существу - зачем он нужен за такую цену. К тому же экран сильно перегружен нужной и не очень нужной информацией.

Re: TEYES CC3
 

Каждому своё

Re: TEYES CC3
 

при этом питерский канбас достаточно агрессивно спамит кан-шину пакетами, что приводит к невозможности корректного подключения диагностического оборудования... я знаю, что в программе есть возможность отключения получения данных из кан-шины, но, мягко говоря, это костыль, который свидетельствует о том, что автор программы не озаботился или не смог обеспечить корректное взаимодействие между кан-бас и устройствами, подключенными к кан-шине.

Re: TEYES CC3
 

С ног на голову ставить не надо. И путать людей тоже. Никакого агрессивного спама нет. Идёт обмен диагностическими данными. Как в любой другой диагностической программе! Это нормально, для получения информации. Естественно, любое другое диагностическое оборудование будет так же слать такие же сигналы. А некоторые прошивки ЭБУ имеют свойство зависать на ответы при частых пакетах запросов. Поэтому и требуется отключать запросы в программе. Ничего сложного тут нет. И проблемы тоже нет.
Всё обеспечено и автор продумал работу. Связать работу канбаса и другого диагностического оборудования сложно. Если такое будет возможно, это будет сделано

Re: TEYES CC3
 

Увы, но это вы усердно пытаетесь натянуть сову на глобус. Просто себе ответьте на вопрос (мне не нужно) почему китайский канбас никак не влияет на подключение и работу диагностического оборудования. Да даже электронная панель также не влияет, хотя также обменивается данными с кан-шиной.
Да и ваша фраза про зависание некоторых ЭБУ при частых запросах как минимум вызывает легкое недоумение ибо при работе с более-менее серьезным диагностическим оборудованием проблем в работе ЭБУ автомобиля не наблюдается как при заглушенном двигателе, так и во время движения машины.
А вы, если верить вашей фразе, не можете гарантировать исключение коллизий при работе питерского канбаса, т.к. он с ваших же слов часто посылает запросы, что в некоторой перспективе может привести к некорректной работе ЭБУ. В случае ЭБУ двигателя Весты это банально приводит к тому, что двигатель заглохнет, в том числе и во время движения. И я лично знаю пару подобных примеров, не питерского канбаса, а других девайсов воткнутых в OBD "на постоянку". И работа машины стабилизировалась только после удаления сих устройств. Вот отсюда и возникает вопрос - где гарантия, что питерский канбас не может привести к возникновению подобных коллизий, если он агрессивно забивает кан-шину пакетами, пытаясь "перетянуть одеяло на себя".

Re: TEYES CC3
 

Китайский канбас это не диагностическое оборудование. И панель электронная тоже. Питерский канбас это уже диагностическое оборудование. Вы если не понимаете, щачесюм спрашиваете.
Никаких проблем при работе с ним нет.
Ваша вся речь это типа "слышал звон да не знаю где он"