Re: Стук/цокот гидрика на прогретом двигателе.
 

Дилеру звонил и сервисному инженеру скидывал видео. Сказал записываться и приезжать. Ближайшая запись (после звонка) была через 10 дней. Поеду 11 ноября. Езжу каждый день на машине, к динамике двигателя и тд претензий нет, на горячую работает тихо.

Re: Стук/цокот гидрика на прогретом двигателе.
 

Разговоры к делу не пришьёшь. А вот при вскрытии дилер может сказать" как же так у вас стучал двигатель , а вы продолжали эксплуатацию, не приняли надлежащих мер итп.
Здесь опять , советы нельзя давать, хозяин решает. Поверьте могут встретиться на пути дилеры, которые способны и 5минутную промывку в масло добавить, а потом с чистой совестью провести его экспертизу.

Re: Стук/цокот гидрика на прогретом двигателе.
 

стучит ГК

Re: Стук/цокот гидрика на прогретом двигателе.
 

Почему стучит ГК лишь в определенном диапазоне температур есть мысли?
не могу даже представить из-за чего может быть..

Re: Стук/цокот гидрика на прогретом двигателе.
 

Причин может быть несколько, пусть официалы разбираются. М. Фильтр для начала смени на хороший.

Re: Стук/цокот гидрика на прогретом двигателе.
 

Привет. Иногда звук появляется (пару-тройку раз), но гораздо реже, меньше и тише. У меня появляется именно прогретом прогретом. Еще наблюдение - при наружной температуре меньше ~10градусов - тишина, сколько не прогревай, хотя может так совпало...

Кстати, если брякает поршневая, насколько это опасно? (почитав различные форумы, мнения противоречивые - от "забить и ездить" до "срочно капиталить")

Добавлено через 9 минут
Буквально вчера на форуме приороводов http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=209 у человека по описанию точно так же стучал двигатель, как у меня - после хорошего прогрева и в диапазоне 85-90гр., выше и ниже - тишина. Версий там было множество. Итог - http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=251.

Re: Стук/цокот гидрика на прогретом двигателе.
 

Эти байки идут от дилеров АВТОВАЗА с тех пор как появились первые проблемы с поршневой двигателя 21126 (тогда АВТОВАЗ принял меры по замене поршней на доработанные с покрытием).

Клиент приезжал к дилеру, ему рассказывали сказки, что стучащая поршневая норма, не гарантия, хотя письмо АВТОВАЗА уже лежало на столе у ИПГ. Уговаривали клиента на 124 поршневую. Клиент радостно соглашался, платил за комплект 124, работа якобы по гарантии и уезжал.
У дилера оставалась новая заводская поршневая, плюс в копилку деньги клиента и АВТОВАЗА. А клиент лишался гарантии, денег и самое главное всем рассказывал, что стучащий двигатель это норма.)).

Re: Стук/цокот гидрика на прогретом двигателе.
 

Не, эти байки я и во внимание не принимал. Много кто отписывался, что забил на этот стук, проехав благополучно не один десяток килокилометров. И кроме морально-слухового дискомфорта никаких последствий.

Re: Стук/цокот гидрика на прогретом двигателе.
 

Здесь важен не сам стук, шум ( более правильно нефункциональный шум ), а его причина. А причин много. Последствия могут настигнуть владельца в любой момент его жизни от 2 сек работы двигателя до ( пускай для примера) 1000часов.

Лично в моей машине нефунциональный шум в двигателе был связан с неправильно установленной поршневой на заводе. ( зазор поршень -цилиндр). А после гарантийной замены поршневой, загильзованный двигатель и перешлифованная вторая шатунная шейка коленвала (хотя у меня есть подозрения, что на заводе установили "кривой" коленчатый вал). Ведь при гарантийной замене поршневой никто не проверяет коленвал на биение. А надо бы.

Re: Стук/цокот гидрика на прогретом двигателе.
 

Здравствуйте други мои.
Прошло 10 месяцев с момента создания мною этой ветки. Делюсь с Вами своими результатами.
В момент создания этой ветки, для демонстрации проблемы я разместил на Ютубе кроткий ролик со следующим комментарием:
Данное видео загружено мною для демонстрации проблемы на форуме Lada-vesta.net путем размещения ссылки на него. Результат консультаций - на 99% стучит гидрокомпенсатор и вроде как один. Большинство мнений сводится к тому, что ради одного гидрика перебирать головку блока пока не стоит, может быть попозже, когда подойдет пора менять ГРМ. Мне не советовали, но поскольку двигатель через маслозаливную горловину выглядит идеально чистым, я все же решил попробовать залить присадку Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv 0.3л. (стоп шум гидрокомпенсаторов). Залил 29/10/2021. Пока изменений особых нет, продолжаю наблюдать.

Ну а на днях спросили как результат - отписал туда следующее.
Сегодня 10.08.2022г.
Через обещанные 500 км. ничего не изменилось, я уж было подумал, что "не судьба". Однако через 3000км (спустя два месяца) цокот стал затихать и практически пропал. Через 7500км пробега (т.е. 6 месяцев после заливки) заменил масло на ЛукойлАрмотеч. Оставшуюся треть баночки после смены масла сразу заливать не стал, решил посмотреть что будет. После смены масла проехал 3000км, пока не цокает, но разве только чуток, сразу после пуска, В итоге остаток баночки стоит на полке.

Пока на этом все, езжу, наблюдаю, делюсь с вами, вдруг кому-нибудь будет полезно.