![]() |
Re: Тяжелый руль vesta ng.
Цитата:
Если конечно уклонов и колейности нет, тогда придерживаю. Просто заметил закономерность - чем шире тапки и меньше вылет, тем острее машина реагирует на разные дефекты полотна. |
Re: Тяжелый руль vesta ng.
Цитата:
На трассе пробовал отпускать руль, как трамвай по рельсам, прямо. |
Re: Тяжелый руль vesta ng.
Цитата:
|
Re: Тяжелый руль vesta ng.
Цитата:
|
Re: Тяжелый руль vesta ng.
Родственники жалуются на острый руль Весты и отсутствие нуля. Брат гнал сегодня новый Кросс СВ 200 км по трассе, так сказал, что непривычно ехать с ЭУР после Хавал М6 с гидроусилителем руля, не чувствуешь ноль, сын его критикует Весту 19 года так же.
Я вроде 7000 км проехал и каких то неудобств не ощущаю, единственное не могу как на Газели есть за рулем и пить на ходу, сразу авто начинает уезжать из полосы))) |
Re: Тяжелый руль vesta ng.
Есть такое, но зависит от настроек, что гидро-, что электро-
|
Re: Тяжелый руль vesta ng.
Помню Сентру купил в 14 году с ЭУР, уже год до этого ездил на Газели с импортным гидрачом, так то же не заметил никакой разницы, никакого дискомфорта не испытывал все 7 лет эксплуатации.
|
Re: Тяжелый руль vesta ng.
"Ноль" может не ощущаться из-за перетянутой рейки.
Пусть посмотрит как возвращается руль в ноль после поворота. |
Re: Тяжелый руль vesta ng.
Цитата:
|
Re: Тяжелый руль vesta ng.
Пользуюсь двумя авто на одном эур, на другом гур, на весте руль на много легче, вот прям на много, но и 0 "размыт" сильно, его практически не чувствуешь
|
Текущее время: 16:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot