Re: АЕБ: Веста приближается к конкуренту
 

Так в этом смысл trade-in и заключается, по-моему. Какой им резон давать среднерыночную цену. Сами-то они потом на перепродаже не заработают. Мне тоже так и сказали: на рынке машина стоит 250, мы у вас её принимаем за 200 плюс 50 - скидка по trade-in. Вы ничего не теряете и без лишних телодвижений.
По поводу Соляриосов... Они сдадут немного позиции. Первый уже сдал, у второго ещё всё впереди. Бестселлером, скорее всего, снова будет Гранта (ибо дёшево и сердито). А Веста/Рио/Солярис, в зависимости от скидок и маркетинговых ходов того или иного салона/производителя, будут делить 2/3/4 места.

Re: АЕБ: Веста приближается к конкуренту
 

Опять же - в этом ничего удивительного нет, дилеру главное извлечь максимальную выгоду. Тем более, что машины итак продаются, зачем ему кому-то уступать, если он все равно продаст потом кому-то другому. Реальная выгода сейчас - это программа семейный автомобиль, первый автомобиль и если еще осталась - утилизация. Тут все честно, по отношению к клиенту. Правда со своими нюансами в виде доп. страховок, которые надо обходить, но все же. И да, вчера в киа есть выгода, при покупке в кредит(соответственно получаем скидку за авто) каско за 16200 для банка в подарок, т.е. гипотетически мы в течении 5 дней расторгаем договор и получаем 16200 живых денег. Но опять же - надо читать договор. Допы, кстати в киа впаривают. Но говорят как - я вам страховку жизни убрала, но банк может ее затребовать и необходимо будет сделать за 11к либо страховку жизни, либо страховку полиса каско(оборжаться можно, страховку страховки). Угадайте, что будет, когда придет одобрение банка, если о нем так говорят?
зы. Сегодня поход к хундаю, посмотрим, что предложат они. По допам кстати в киа, если берешь старый кузов, то что-то обломится, если новый, то нет. Под словом что-то имею ввиду ништяки, вроде зимней резины итд. Коврики не считаются.
Все так и есть, просто человек утверждал, что мол скидку получить более, чем реально, я сказал то, с чем я столкнулся лично, а именно с такой же схемой, как у Вас.
зы. Кстати, на рио не дали покататься, мол после 5 катаем только по записи, мол загоняют машины очень большой минус салона, с учетом того, что тест драйверская рио стояла около салона.

Re: АЕБ: Веста приближается к конкуренту
 

с учетом что на фоне новой старая выглядит предпочтительнее - вот и объяснение хорошим продажам рио)
как только "старые новые" кончатся - вот тогда будет реальная картина мира)

Re: АЕБ: Веста приближается к конкуренту
 

Ну как старую, я про хетч, седаны кончились уже, больше их не будет, только хетчи остались, которые по словам манагера завод все еще клепает до конца года. Тут вопрос - а нужен ли хетч кому? Все же весьма специфический кузов, хотя моей он понравился больше, мол меньше, легче парковаться будет.

Re: АЕБ: Веста приближается к конкуренту
 

для чисто городского использования и езды в 2 лица - хетч вполне неплох.
покупки из окея/ашана если в габажник не влезут - задние сиденья можно юзать.

Re: АЕБ: Веста приближается к конкуренту
 

Ну почему, влезут, максимум покупки и влезут. Багажник на пару сумок из ашана, не более того. С расчетом на то, что не будут впихивать невпихуемое. Я бы взял бы рио, он мне нравится, но только с новым кузовом, который прочный и максимум на 50-70к дороже весты в смежной комплектации из-за автомата девушке и отсутствия мелких косяков, тк машина уже очень давно выпускается. Хотя веста с 2015 в плане устранения косяков лучше стала, гораздо лучше.

Re: АЕБ: Веста приближается к конкуренту
 

Как поставят современную оптику(переднюю и заднюю),запилят свой автомат,так, глядишь и на строчку-другую поднимется

Re: АЕБ: Веста приближается к конкуренту
 

В Рязани стоит старый седан КИА в салоне. Приезжай забирай - если так нужен)))

Добавлено через 3 минуты
Зачем же врать молодой человек?
Веста в максимуме 735900, а РИО почти миллион...
И где вы взяли информацию о прочности кузова РИО?

Re: АЕБ: Веста приближается к конкуренту
 

В чем вру? Написал, что взял бы.

В солярисе прочнее, наверняка и в рио так же сделали.
Мне он не нужен, мне нужна безопасная машина.

Re: АЕБ: Веста приближается к конкуренту
 

Длина: 7366 мм
Ширина: 2500 мм
Высота: 2715 (с тентом 3005) мм
Клиренс: 400 мм
Колёсная база: 3525+1400 мм
Колея задняя: 2000 мм
Колея передняя: 2000 мм
Масса: 8050 кг
Полный привод 6х6.
Грузоподъёмность: 6855 кг (+ буксируемый прицеп = 11 500 кг)
Объём бака: 300 + 60 л
Рекомендую! :pirate:

http://forward-lasertag.ru/fotografi...2866-large.jpg