Re: Автозвук и видео - 3
 

В весте достаточно сделать качественную шви и заменить твитеры на приличные. Мидбасы в дверях очень неплохие, это не самое слабое звено. А вот твитеры- замена должна происходить с умом. Денег это будет стоить прилично, но результат порадует. Стоит подпереть ГУ набором ёмкостей тысяч в сто микрофарад, вполне хватит для гражданского применения.

Re: Автозвук и видео - 3
 

твитеры сейчас с кнопочной головой совсем не ставят.

Re: Автозвук и видео - 3
 

На кнопочную штатную голову без усилка Морель Максимо или Ivolga SB-6.0? Какая красивее запоёт?

Re: Автозвук и видео - 3
 

100 000 мкФ? Это тупо параллельно питанию?

Re: Автозвук и видео - 3
 

Да. Если поставить бОльшую емкость- хуже не будет.

Re: Автозвук и видео - 3
 

Капец...ты сейчас насоветуешь...нельзя ставить слишком большие емкости по питанию-предохранители гореть будут при включении.

Re: Автозвук и видео - 3
 

Это перебор-ёмкость ставят для устранения пиковых провалов,а не для питания всего,и на штатную голову это не надо-не выдаёт она пики для просадки сети,это надо для сабов и их не очень умных пользователях,которых слыхать за квартал

Re: Автозвук и видео - 3
 

Вчера на зарядку аккум у Калины поставил и по тихой грусти Морельки с сабом захотел послушать. Стрелка амперметра в такт сабу прыгает :). Хотя сабик 10 Иволга и усилок скромный - 2 канала на фронт и 2 мостом на саб.

Re: Автозвук и видео - 3
 

а сила на сколько протянута ?

Re: Автозвук и видео - 3
 

Не помню, то ли 16, то ли 10кв.мм по меди. Стрелка прыгала на зарядном устройстве, сила не при чём :). Зарядник автомат - он выдаёт ровно столько, сколько может взять аккум. А тут дополнительная нагрузочка появляется - вот зарядник и реагирует на неё :). Надо было показать любителям навалить на заглушенном движке сколько берёт музыка. Побакланишь на природе и домой пешком :).