Re: Неисправности двигателя - 3
 

ну как вот тебе сказать, чтоб не обидеть...

согласно твоим скринам - лямбда мертва от слова совсем (2 цикла за 10 сек)

но сколько я их мертвых видел - они либо совсем мертвы, либо хоть как-то дрыгались, хоть и не на весь диапазон
но смотрели мы их не тормозной блюпуп фигней

ищи нормальный адаптер на шнурке )))

Re: Неисправности двигателя - 3
 

После 2000 тысяч пробега загорелась неисправность двигателя. Посмотрел ошибки - " P1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона". Кто-нибудь может пояснить, что это такое может быть?

Re: Неисправности двигателя - 3
 

ИМХО.

Сделать адаптацию нуля дроссельной заслонки.
Не поможет, тогда проверить датчик положения дроссельной заслонки.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Может промыть сперва заслонку

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Как и какой? Их два.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Как делается адаптация нуля? Эту ошибку я сбросил и пока она не появляется. Если снова появится, тогда надо что-то делать. Каким-нибудь образом она влияет на работу двигателя?

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Ключ поверни во второе положение (начинают гореть лампы на щитке приборов), но мотор не заводи и оставь так на 1 минуту. Если слух хороший, то сам услышишь как работает моторедуктор заслонки под капотом...

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Т.е. нужно подержать минуту с включенным зажиганием не запуская двигатель?

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Да, а затем подождать, пока не отключится главное реле (щелчок, после которого гаснут подсветки салона и перестают стеклоподъемники и прочее работать).

Re: Неисправности двигателя - 3
 

При температуре воздуха (показания ДТВ) >= +6°C.
Это для Калины-Приоры-Гранты. Скорее всего, и на Весте так же.