![]() |
Re: Ржавчина на сварных швах.
Цитата:
Ещё раз говорю для инженера-у меня такого нет,а твой вброс считаю дерьмом на вентиляторе,не нравится машина-избавься от неё и этого ресурса,если тебе тут говном помазано:smile-big: |
Re: Ржавчина на сварных швах.
Цитата:
по причине того, что через 3 года 2110 и 2114 снаружи то вся как минимум в крапинку - тронешь ее и там дыра, внутрь и лезть не надо а весту я до сих пор ни разу ржавую не видел, если она не биток - это единственное, за что ВАЗу плюсик поставить можно безоговорочно но да, второй раз я весту не возьму тоже ((( ибо нихера она из конструктора так и не превратилась в авто а вот я уже постарел и играть в него больше не хочу |
Re: Ржавчина на сварных швах.
Цитата:
В том то и прикол, что внешние панели целые, и реально стойкие к корозии а вот сварные швы нет, с чем и возник вопрос этой темы ;) Да, согласен, конструктор есть конструктор ;) |
Re: Ржавчина на сварных швах.
Цитата:
Ща в офисе биток седан стоит - нар панели дверей срезало и помяло - они норм, а внутр цветут во всю |
Re: Ржавчина на сварных швах.
Цитата:
|
Re: Ржавчина на сварных швах.
Цитата:
за 680 я был готов мириться с ее косяками, за 830 уже нет з.ы. и больше всего выбешивает гарантийная политика - ни один косяк по гарантии не исправлен на все один ответ - "особенность авто, на скорость не влияет" ОД или ВАЗ гандон - мне без разницы |
Re: Ржавчина на сварных швах.
Цитата:
Добавлено через 4 минуты По ржавчине когда Лексус 570 битый вёз наружная часть двери без краски цвела был удивлен митцубиси отландер тоже не без греха. |
Re: Ржавчина на сварных швах.
Цитата:
Зарплаты только на месте. Ну по крайней у меня она на месте На Гранту чтоли пересядешь? |
Re: Ржавчина на сварных швах.
Вот вот доходы не совпадают с расходами.
|
Re: Ржавчина на сварных швах.
Цитата:
|
Текущее время: 02:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot