Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

21176 с муфтой ВВТ тоже интересно когда же он появится =)

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Да появится-то 21176 на старте Х-рея.
Вопрос когда он пойдет на Весту)

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Вопрос один - как оно едет?:) Меня удивили печальные цифры разгона и максимальной скорости, хотя приора очень лёгкая и обтекаемая.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

не слышал такого пока. Можно источник?

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Уже оборудование для пр-ва давно закуплено.
Да и в интернете уже куча ссылок.

Добавлено через 56 секунд
10 секунд, вполне нормальный разгон.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Честно говоря не видел такого слежу за новостями с Лада Х-рей Клуб
http://www.ladaxray.net/news/45-o-dv...grunenkov.html

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Из статьи в ссылке
"Третьим двигателем LADA Xray станет также вазовская разработка. Это 1,8-литровый агрегат мощностью 123 л.с.. Он будет работать в паре с вазовской автоматизированной механической коробкой передач (АМТ)"
Это и есть 21176.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

это 21128 =)только не расточенный как раньше а с другой ШПГ и кривошипом такие же на приоры сейчас ставят. Разработан Супер-Авто далее на АвтоВАЗе было решено поставить этот двигатель на конвейер, а 21176 он ещё с муфтой ВВТ. Тот, что на Х-рей будет без муфты ВВТ, а значит 21128.
Во всяком случае ни где не видел конкретной инфы на этот счет, а вот проект Ц там такое есть http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2042
Возможно в дальнейшем такое новшество и будет но не сейчас=) У 176го для ВВТ нужет масло насос более производительный, а у нас его пока не решились в массе производить.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Ты это мне будешь говорить? Я в Тольятти бываю регулярно)
Пойдет 21176 с фазовращателем.
ШПГ там как на 21128, но новая ГБЦ.
При это коленвал останется как на 21126-7, а не как на 21128.
21128 это МЕЛКОСЕРИЙНЫЙ двигатель - он перебирается вручную на СА из 21126-7.
А фирменную гарантию и продажу через сеть дилеров АвтоВАЗа для Приоры 1,8 они получили из-за того, что на них обкатывают ШПГ для 21176.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Это как? шатуны укоротят, а кривошип того же радиуса будет? как тогда объем наращивать? с 1.6 до 1.8? Сам возьми листочек с ручкой и подсчитай
Голословность если честно

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Но в последние месяцы события ускорились резко. И в судьбе мотора 1,8 наступил «час Х». Появились проекты, которые могут обеспечить необходимый объём выпуска. Более-менее понятно, с какой коробкой можно будет его агрегатировать. Поэтому работы по внедрению нового двигателя вышли на финишную прямую и уже можно говорить о том, когда, где и сколько.
Итак.
Первыми автомобилями, на которые серийно планируют ставить двигатель ВАЗ-21176, будут Largus и X-Ray. В каких объёмах мотор пойдёт на Ларгус, пока сказать нельзя. Многое будет зависеть от востребованности модификации Largus-VIP, на которую и хотят ставить 1,8 (впрочем, первые «ВИПы» будут оснащаться стандартным мотором Renault). После опыта с Largus-VIP двигатель ВАЗ-21176 может перейти и на обычные Ларгусы. А вот с проектом X-Ray ситуация более определённая: 1,8 пойдёт на комплектацию уже с самого начала выпуска этой модели, в декабре 2015 года. Рестайлинговая Приора тоже получит этот двигатель, в 2016 году.

Сейчас двигатель ВАЗ-21176 проходит докалибровку. Этим занимаются сами ВАЗовцы. Мотор имеет следующие характеристики: 122 л.с./90 кВт, 173 Нм, 370 грам\Квтчас на 0,2 Pe-2000 об\мин. Это результат стендовых испытаний, полученных ещё в 2009 году. В январе-феврале 2010 двигатель испытали на живой машине, в зимних условиях.
В 2012 году уже были номинированы основные поставщики оригинальных комплектующих. Надо отметить, что 1,8 сделан на базе блока цилиндров 1,6. Но на этом сходство двух моторов и заканчивается. Ход поршня увеличен до 84 мм, степень сжатия, напротив, понизилась до 10,5 (в 21126 – 11). Изменена структура каналов охлаждения, увеличились в диаметре тарелки клапанов. На впуске стоит фазовращатель фирмы INA.

Добавлено через 2 минуты
А насчет коленвала, я имел в виду, что он будет не импортный как СА, а сделанный на ВАЗе.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

В опросе выбрал "Другое", т.к. хочется мотор больше 140 сил.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

для меня бы в идеале 1,8 + Jatco на 6 ступеней и цену в пределах 550 тыс. и взял бы не раздумывая!!!!

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

На мой взгляд было бы идеально

Объем 1,8-2,0
Сил 150-160 (5000-6000об)
Момент 200-230 (2700-4000об)
Но это лишь мечты из разряда нереального, к сожалению.

Так что Вариант 1.8 16кл. (ВАЗ 123л.с.) + АКПП(Jatco), самый лучший.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

для города 1.6 достаточно, и экономично
и вариант с Джатко предпочтительнее
механика надоела до жути