Re: Доработка АМТ пожелания для автоВАЗа.
Проехал на АМТ больше 70000км.Но почему до сих пор не появилась у ОД обновлённая прошивка для улучшения при переключении с первой на вторую ? Неужели у меня у одного зависания или полный игнор владельцев Лад с АМТ?
Конечно есть калибровка актуаторов ,но она не одному владельцу не помогла . Итого ,что за 2 года выпуска Лады с АМТ ни каких подвижек нет, кроме пустых слов . |
Re: Доработка АМТ пожелания для автоВАЗа.
Цитата:
Цитата:
|
Re: Доработка АМТ пожелания для автоВАЗа.
А что, действительно автоваз по замечаниям в этой ветке будет реагировать? Или так, чтобы пространство забить и видимость создать?
|
Re: Доработка АМТ пожелания для автоВАЗа.
Цитата:
|
Re: Доработка АМТ пожелания для автоВАЗа.
Вот есть предложение заменить маховик со сцеплением на ГИДРОТРАНСФОРМАТОР от акпп.
ГДТ будет сглаживать все ударные нагрузки и передавать крутящий момент, коробка будет работать как старый автомат, только проще. Есть же ГДТ с блокировками, разборные для смены фрикционов. Нужно две блокировки. Одна для блока на скорости, другая для блока на стоячем авто для включения 1 передачи или точнее любой передачи. Из КПП убрать синхронизаторы и актуатор сцепления, а с помощью датчиков читать обороты и включать передачи. и троготься можно будет отпуская тормоз, и скорости переключать быстрее. То есть тот же автомат только механический без блоков и множества наваротов. |
Гидротрансформатор за место сцепления на РКПП
Вот есть предложение заменить маховик со сцеплением на ГИДРОТРАНСФОРМАТОР от акпп.
ГДТ будет сглаживать все ударные нагрузки и передавать крутящий момент, коробка будет работать как старый автомат, только проще. Есть же ГДТ с блокировками, разборные для смены фрикционов. Нужно две блокировки. Одна для блока на скорости, другая для блока на стоячем авто для включения 1 передачи или точнее любой передачи. Из КПП убрать синхронизаторы и актуатор сцепления, а с помощью датчиков читать обороты и включать передачи. и троготься можно будет отпуская тормоз, и скорости переключать быстрее. То есть тот же автомат только механический без блоков и множества наваротов. Кто может помочь это осуществить? Прошу администрацию не убирать тему, или хотя бы объяснить почему ее тут не должно быть? ПИШУ ВТОРОЙ РАЗ. |
Re: Гидротрансформатор за место сцепления на РКПП
Цитата:
|
Re: Гидротрансформатор за место сцепления на РКПП
Цитата:
|
Re: Гидротрансформатор за место сцепления на РКПП
Цитата:
|
Re: Гидротрансформатор за место сцепления на РКПП
Цитата:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=68865&page=5 :shock: |
Re: Гидротрансформатор за место сцепления на РКПП
Цитата:
|
Re: Гидротрансформатор за место сцепления на РКПП
Цитата:
Принцип действия очень прост. Посмотрите в интернете много видео и информации А на машинах пример. Все машины с гидравлическим автоматом. Просто когда изобрели автомат того времени не умели переключать скорости в мкпп. Не было компьютера. Добавлено через 11 минут Цитата:
|
Re: Гидротрансформатор за место сцепления на РКПП
Цитата:
Добавлено через 13 секунд Цитата:
|
Re: Гидротрансформатор за место сцепления на РКПП
Цитата:
Вся проблема в сцеплении. Так зачем оно? Проблему надо решать. |
Re: Гидротрансформатор за место сцепления на РКПП
Цитата:
|
Текущее время: 16:41. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot