Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Ну типа - да. А не потому, что холодная или теплая.

Добавлено через 6 минут
Нет. Влага конденсируется при охлаждении. А где мы увидим отделение влаги от воздуха в виде конденсата на печке? Его нет. Значит, как было 90%, так и останется.
Зависит от температуры испарителя и скорости воздуха через него. Но в отличии от нагрева охлаждение точно сушит воздух.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Такое ощущение, что только 1.5 человека использовали кондей для антизапотевания.
Тогда лучше 1 раз попробовать, чем 10 раз напридумать теории. :)
Кондей в авто это самый быстрый способ убрать запотевание изнутри.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Я поставил 25 градусов на климат-контроле и забыл.
Запотеваний не наблюдаю вовсе.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

А Вы попробуйте хорошенько подвигаться, а затем в холодное авто сесть.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Летом каждый раз просушиваем испаритель перед стоянкой?
Или через пару месяцев тема - воняет мокрой тряпкой, что делать? :)

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

купить генератор озона на алике и включать раз в неделю на 5 минут с рециркуляцией цена данного изделия примерно 1200 сам пользуюсь доволен

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

И что, озон убивает плесень и чистит радиатор?

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

убивает и плесень и бактерии но надо помнить озон- канцероген

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Мазохисты сушат испарители, нормальные люди используют очистители.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Кто разбирается в вариаторе нашем - скажите, а почему начинает пинаться и с ощутимым "бум" что-то переключает при толчее в пробках? Такой же бум происходит при переходе с D на N.

Добавлено через 37 секунд
Как при неполном выжиме сцепления воткнуть скорость.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Автонейтраль. Он научится и это пройдет с обкаткой. У меня почти перестал ее отрабатывать

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Похоже, что нет - нашел в инторнете такую инфо и на мои ощущения очень похоже:

И вот когда я нажимаю газ и происходит этот втык. Пора искать новую прошивку :struggle: И ступени тупые убрать при разгоне, заодно.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Ну что, братцы, 300км пройдено ;)
Машинка- класс. Именно в этой комплектации люкс (предпоследняя к-ция с новым двиглом и кпп, с новыми зеркалами и др. няшками). Авто каждую потраченную копейку оправдывает. Правда, есть небольшое противоречие, но это в контексте наших зарплат падающих или стоящих на месте, её цена д.б. около 820-830т.р. Движок, кпп, оборудованность, продуманность эргономики, ходовые качества. Да весь автомобиль один сплошной плюс. Шумка вполне себе, но правда улицу слышно получше сбоку, может стёкла боковые тоньше, чем на пред. французе. Думаю не в шумке дверей дело. Изолированность от дороги однозначно лучше пред. машин (Элантра 4, Кангу2). Свет передний и задняя оптика выше всех похвал (лампы чуть поярче поставлю (допустимые ПДД) в головную оптику) ).
Обогрев зеркал и заднего стекла на отдельной кнопке, поэтому сначала думал, что он на лобовик запитан и думал, что он не работал. С есп разобрался- на щитке индикация есть при нажатии кнопки. Спасибо за подсказку. Обогрев задних сидений и руля-вещь! Сын всегда при прогреве в машине сидит и так жалко его на холодных сидениях мёрзнущего. Нисколько не жалею, что самые важные допы у дилера поставил и цену за них снизил до обычных и то , что с машиной с салона не надо возиться (поставил амморты капота, задние брызговики, сетка на воздухозаборник, 2 сетки в бампер резина зимняя со стальными дисками). Для души по теплу повожусь с машинкой. Камера заднего вида обалденная. Свет штатный светодиодный в салоне: думал будет дешёвка...а оказался суперсветом, темп-ра и освещённость- дорого и светло. Для моего роста 190сми моих антроособенностей- это просто идеальная посадка за рулем, места в салоне и багажнике всем хватает. Багажник у СВ суперпродуманный. Спасибо ВАЗовцам за такой АВТОМОБИЛЬ. Жаль, что только на пятом году все сливки получились, и что раньше не было таких доработок для других автолюбителей и люди сами колхозили что-то: зеркала (видимо из-за них стёкла дерьмом с дороги не закидывает вообще при суперслякоти), высоки замки ремня безопасности, двойной ограничитель пер.дверей и т.д. Жаль, что сразу такая машинка не вышла с конвеера в 2015г.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

а как зарплата должна с ценой быть связана?
с покупательскими возможностями (глобально по стране) - да, но если покупают, значит возможность есть.

Добавлено через 4 минуты
обычная практика.
делают авто, но не используя полный потенциал.
собирают сливки из тех, кто купит и втакой комплектации.
потом улучшают и идут по второму кругу.
потом фейслифтинг и по третьему кругу.
так лет 5-7 проходит и продажи более равномерны.
потом новая модель или авто-имя-рек-2 и по новому кругу.
только бизнес-ничего личного.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Думается мне, что катушки и клапана черно-белые, они либо включены на полную, либо выключены. Из-за этого нет достаточной плавности работы.
В то же время понятно, что установка ШИМ катушек и пропорциональных клапанов существенно увеличила бы стоимость КПП.

Так и не могу понять, что за передачи там переключаются и зачем это сделано.

Добавлено через 3 минуты
Прошел уже 1500 км, нейтраль по-прежнему включается через 1,5-2 сек после остановки.
Хотя научился управлять этим процессом, если успеть за эти секунды отпустить тормоз, еще прокатиться, то нейтраль уже не включается вообще.