Re: Умом Россию не понять.
 

Вряд ли получиться. С завода фильтр закручен со всей дури и как правило снять его без деформации корпуса не получается.

Re: Умом Россию не понять.
 

По почтении вышенаписаного,честное слово,я уже сомневаюсь в адекватности вопрошающего-может к психиатору?

Re: Умом Россию не понять.
 

В тему ресурса масляного фильтра-https://zen.yandex.ru/media/avtomaniya57/raspilil-dva-maslianyh-filtra-na-odnom-proehal-7-tysiach-a-na-drugom-15-tysiach-kilometrov-5d874905ba281e00b2867fee

Re: Умом Россию не понять.
 

экономия в 300р)

Re: Умом Россию не понять.
 

Если вы хоть раз пилили фильтр, то знаете какие в нем есть дыры на просвет и забить его так, чтобы он не пропускал масло это нужно какие-то эксперименты проводить и лить непонятную жижу и присадки или делать раскоксовку и промывку химией. А на обычном масле да ещё и с частой заменой - фильтр будет как новый.

Re: Умом Россию не понять.
 

И,я про это речь веду :beauty:

Re: Умом Россию не понять.
 

О каком слете с гарантии постоянно все пишут?
Слететь с гарантии невозможно.
Хотите менять масло каждые 10000 км? Меняйте. Никто вам этого запретить не может.
В сервисной книжке это будет указано.
При регламентом ТО они вынуждены менять масло, так как это заложено в цену.
Никто вам не запрещает проходить ТО без замены масла, но цена будет складываться из перечня работ.
В случае возникновения гарантийного случая любой судья и эксперт (если потребуется) примет такое обслуживание за надлежащее.

Re: Умом Россию не понять.
 

Не стоит сильно упрощать последствия отказа от гарантии, и уж тем более предсказывать решения суда. При возникновении проблем с двигателем или КПП дилер начинает с забора масла из вышеперечисленных агрегатов. Берётся 3 пробы. Опечатываются. Одна - для ОД, вторая - для клиента, третья - резервная. Каждый волен проводить экспертизу по своему усмотрению. Если в результате экспертизы обнаружиться, что проблема возникла из-за масла, залитого владельцем - дальше можно не суетиться - ремонт за счёт владельца. Говорю это не с чьих-то слов. Дважды был свидетелем этого действа, но не с моими авто. При этом остаюсь приверженцем использования своих расходников на ТО.

Re: Умом Россию не понять.
 

тоже самое будет, если заливаешь их масло.

Re: Умом Россию не понять.
 

ОД отвечает за качество расходников, так что тут не прокатит такое у них

Re: Умом Россию не понять.
 

А что мешает сказать дилеру, что после ТО ты сам туда добавил "ослиной мочи"? Крышка же не опечатывается. Скажут, что на ТО налили нормальное масло, все сертификаты если надо покажут, а что происходило с твоим авто после ТО они не знают.:smile-big:

Re: Умом Россию не понять.
 

сказать можно что угодно, есть факт того что залили у ОД и его запланированный ресурс

Re: Умом Россию не понять.
 

ну отвечает, но вот они уверены, что на их масле такого ну никак не могло быть
тысячи же авто ездят и ниче - вероятно, ты херни туда добавил, что купил в лесу у медведя
и вот опять же все к экспертизе сведется

напомнить, че там ВАЗ про воду в коробке то мычал?

Re: Умом Россию не понять.
 

Мне как бывшему владельцу К1 интересно знать, если раньше на автотазе с новья в К1 лили гуано в кпп и трансмиссию, которое превращалость при минус 20С в пластеин, ставили ужасные свечи которые сновья троили, колодки скрипели и щетки дворников которые скрежитали, царапая стекло и лишь размазывали грязь, то как сейчас дело обстоит с Вестой?!

Re: Умом Россию не понять.
 

Масло нормальное, до -30 ничего не дубеет, свечи норм, колодки норм, щетки норм. Только зачем это тебе, с китайца-то все равно, наверное, не пересядешь?