Re: С Короллы пересел на Весту
 

я, конечно, не настоящий сталевар, но вам не кажется что у вас в вазе не ломалось только потому, что этого просто в авто не было: ни кондея, ни усилителя, ни прочих вкусностей... с такой оценкой лучший авто будет телега на танковых катках

Re: С Короллы пересел на Весту
 

Да вот в том то и дело, что по нонешним временам Веста по стоимости владения ничуть не дешевле (в стоимости з/ч) иномарок...Веста выиграет только в стоимости нормочаса и цены покупки...А проигрывает в том, что есть косяк (к примеру, втулки стаба), которому уже 3 года, а толку нет...На заводе что-то колдуют, а току нет...Кто их просил лючок бензобака на ЦЗ вешать? ЗАЧЕМ??? Чтобы дятел на АЗС его сломал, этот пластиковый штырек?
Коробки воют, лет -дцать уже, толку нет, список можно продолжать...
Даже владельцы Вест подтверждают, что двух одинаковых Вест не бывает, а это говорит только о поганейшей сборке на производстве ВАЗа...Впрочем, справедливости ради, не у него одного... Вот только на ВАЗе ведь собирается не только Веста/Гранта, но и Логан, и Альмера...И в их клубах - тишина...А это говорит о том, что инженерное решение в Весте не самое правильное, да и качество з/ч, произведенных в РФ, оставляет желать лучшего...

Добавлено через 3 минуты
Неее...Если найти 10-летнюю камри с чугунным мотором и живым автоматом по цене Гранты в бомж комплектации, я бы ее забрал...Но по цене "сейчас" от 700000 р. - спасибо, не надо!

Re: С Короллы пересел на Весту
 

Кто просил? Да весь интернет просил запираемый лючок. Да и ничего плохого в нем нет, сломать его проблематично. А по поводу, что не бывает двух одинаковых Вест....извините, но это клиника. Двух абсолютно одинаковых машин не может быть по определению у любой марки, но все отклонения должны быть в поле допуска. Количество проданных в этом году Вест и количество жалоб на качество говорит, что с полем допуска все неплохо.

Re: С Короллы пересел на Весту
 

Мне досталась годовалая от человека, который просто купил нового Тушкана... Сказал, все в машине "зае...сь" (цитата), но он хочет полный привод. А машина не накатала даже на первое ТО...

Добавлено через 56 секунд
Спасибо, конечно... Но свою "математику" я привел выше...

Re: С Короллы пересел на Весту
 

Да, просили...Но почему не сделать было по-уму??? Тросом, например, чтобы можно было из салона дернуть рычажок, лючок и отрылся, (или эл.замок) и сделать штырь со скосом, чтобы можно было закрыть лючок, даже если машина закрыта (как на Логане новом)? А ? Ну вот, кто мешал??? А сломать его...Да как два пальца зимой....Откройте лючок бензобака, поставьте машину на охрану и попробуйте закрыть его...
Клиника, говорите? Тогда почему есть Весты, у которых коробка не воет,а? Салон не скрипит? Даже втулки не скрипят, а? Культура производство и наплевательское отношение к клиенту! Пипл схавает. А пипл и хавает, ибо все остальное сильно дороже (но не факт, что лучше), а ездить надо.
И вообще, весь разговор не о том, что Веста плоха, а о том, что 10-летняя Королла с пробегом 200000 км начнет скоро тянуть деньги, и деньги не малые.

Re: С Короллы пересел на Весту
 

Ну, в этом весь автоваз. Сделать-сделали, идея хорошая, реализация местами подкачала. И все всё понимают вроде как на заводе, но исправлять могут очень долго и с переменным успехом.

Потому что много людей пишут отзывы как только выкатят машину из салона. И все сравнивают по разному. Если человек пересел со старой десятки - то тут да, коробка можно считать что не воет и салон можно считать что не скрипит.

Ну к слову, вой на вестах не тот что раньше, так что некоторые успехи в этом деле есть.
Хорошо, коли так. Но я не думаю, что вокруг сильно много людей, которые покупают новую весту и тут же пересаживаются на нового полноприводного тушкана, который стоит как две-три весты (хз, что мешало сразу купить).

Re: С Короллы пересел на Весту
 

Езжу на Весте 2 с половиной года и все отлично! А если бы за эти деньги я взял Б/У иномарку, то сразу же пришлось бы делать вложения!, то есть менять ГРМ, ролики, масла, фильтра, колодки и т.п.!!! Это куча денег и авто было бы уже давно НЕ на гарантии!

Добавлено через 1 минуту
У меня не воет, да и вообще не у всех воет!

Re: С Короллы пересел на Весту
 

И я о том же! Культура производства - ниже плинтуса!

Re: С Короллы пересел на Весту
 

Я писал уже ранее-что пересел на Весту с нового РАВ-4! И поверте-все нормально в Весте, тем более за ее деньги!

Добавлено через 1 минуту
По своей Весте-так не скажу! О том что якобы у кого-то воет-я читал, НО лично не видел! У тех Вест что я видел лично-ничего НЕ воет!

Re: С Короллы пересел на Весту
 

А почему некоторые жалуются на вой французов? Тросик в бензобак - прошлый век. С дуру можно и ... сломать. Вот лобовик можно разбить, так может его из железа делать? И втулки стабилизатора скрипят не у всех может потому, что условия эксплуатации разные.

Добавлено через 4 минуты
Так то же самое практически у всех производителей,(а может быть пользователей) Но модно бухтеть на автоваз, я и говорю - клиника.

Re: С Короллы пересел на Весту
 

Это так тогда про любой авто можно сказать. После десятки и на поло почти не воет и не скрипит салон .. и подвеска не такая уж и плохая и места не так уж мало внутри ))

Re: С Короллы пересел на Весту
 

Ах вот оно в чем дело! Вероятность... Я-то думал, что просто лотерея и лотерея, а оно вон как... Тогда да!Нет, вот просто поразительно! Ну по всему же видно, что вы - человек далеко не глупый или даже более того, но вот как засядет в вашей голове что-то, так пиши - пропало. Решена эта проблема примерно год как. Понимаете? Ре-ше-на. И об этом тут миллион раз говорили те, у кого она была и кому по гарантии заменили эти втулки на бесшумные и которые прошли на них не один десяток тысяч (я в том числе). Но вы как специально это все в упор не видите и продолжаете твердить "втулки стаба", "толку нет", "лотерея" и так далее. Преодолейте это в себе как-нибудь, заставьте себя.
А я помню, как вы сначала очень настороженно относились к своей Весте, как буквально выискивали (подсознательно почти наверняка) какие-либо недостатки и недочеты и тому подобное. Сам я тоже поначалу невольно искал что-то такое, несмотря на в целом очень лояльный настрой. Но, как бы там ни было, как бы ни считал себя свободным от этого, но общественное мнение и уйма штампов и мифов свое дело делают, как ни крути. Однако время и реальная эксплуатация все расставляют по своим местам, и очень быстро стало понятно, что Веста - просто весьма хорошее изделие, хорошая вещь, которая доставляет удовлетворение, которой вполне приятно пользоваться без всякого ощущения компромисса либо иной какой-то ущербности.

Re: С Короллы пересел на Весту
 

Да, хотелось бы...Но вот, народ тут пишет, что на свежих Вестах втулки мертво закреплены на стабе, и все равно скрепят!

Re: С Короллы пересел на Весту
 

http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2404&page=78
Кажется не решена эта проблема.

Re: С Короллы пересел на Весту
 

Не надо гнать, если не знаете. Проблема до сих пор не решена. Что на первых вестах скрипели, что после замены на полиуретан тоже (у меня уже полиуретан, хватило на 15 тыщ), что, судя по отзывам, даже на литых втулках такое же. Если утверждаете, что год как решена, то у меня скрипеть не должно, но скрипит. И скрипит почти у всех, у кого то раньше, у кого то позже, но скрипит. И это единственная претензия к машине.