Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

В книге "Lada Vesta Эксплуатация-обслуживание-ремонт" на стр.188-189 детально описана методика проверки генератора.
Выполните п.3-5 и в соответствие с п.6-7 посмотрите свое напряжение.
Нюансы проверки:
- двигатель обязательно прогрет;
- АКБ полностью заряжен;
- напряжение измерять хорошим прибором (может даже несколькими для контроля) на клеммах АКБ.
Сканы страниц книги прилагаю.
Пару лет назад я это демонстрировал ОД, на оборотах 3500 добились напряжения 13,75 - 13,80 В. На мой вопрос - "где же 14,0 В" официальный дилер связался с заводом - ответ такой: методику в этой книге ВАЗ не признает. А методики проверки генератора Весты у ОД не было и нет. :stop:

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Если искать книгу, то нужно искать страницы в ТИ, а не в такой хоть и уважаемой, но таки "художественной" литературы.

Добавлено через 46 секунд
Это можно сделать только правильным ЗУ при комнатной Т.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Как то мне попадалась книга, не ВАЗ, пособие по ремонту от производителя. Там были расписаны все операции до мелочей, с применением какого инструмента делаются. Так же методики диагностики. Неужели подобного издания у ВАЗа нет для внутреннего, скажем так, пользования? Должно быть что то подобное.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Попробовал снять видео - что-то со звуком - микрофон, наверное закрыл пальцем, но там вроде-бы всё и так понятно. Да, и ещё почему-то мой самсунг вертикально видео сохранил.
https://yadi.sk/i/kcFCKLG5s33hhg
Вобщем, не вижу повода рвать волосы - в режиме максимального потребления на ХХ мы не ездим с таким потреблением. Я уже выше писал, что вентилятор печки максимум на 4 палки включаю, все жопо/стеклогреи одновременно тоже не часто. А при средних оборотах гена с такой нагрузкой даже на 1,6 ВАЗ вполне себе справляется.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

есть такое..ti.3100.25100.20587 например по электрики Весты./ti.3100.25100.20584 подвеска.. .на лада он лайн есть немного..

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

это не книги, это технормы, я паджерик по таким чиню, на сайтах ещё и денег стоят. С указанием всех приспособлений, нормочасов и необходимых запчастей. На ваз тоже такие наверное есть, у дилера. В свободной форме видимо никто не выкладывал.
Программа называется автонормы

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

конечно есть
в открытый доступ я б на их месте не выкладывал
иначе заипут местные "у меня гена дает 13,98, а должно быть 13,99"

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Спасибо, как у всех получается при всех потребителях на ХХ - 12,8

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

А на 1,8 разве другой генератор?

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Напрасно, в отличии от стрелочных, с временем её погрешность меняется незначительно (если вообще меняется).
Если при увеличении тока нагрузки наблюдается увеличение разницы показаний, то это говорит не о непригодности (приборки), а о плохом контакте(ах) или малом сечении провода "АКБ/гена/кузов". Конструкция быстроразъемных клемм не безупречна. После доведения до ума (пайка и пр.) разница показаний в пределах погрешности)))

Генератор (любой) не может выдавать заявленный ток при оборотах ротора ниже номинальных (для определения необходимых оборотов КВ см. ТИ и соотношение шкивов гены и демпфера КВ). Поэтому на оборотах ХХ маниакально грузить его по макс. ни к чему - при значительном падении напряжения в "дело" вступает АКБ. Вместо заряда будет разряд))))

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

К сожалению в ti.3100.25100.20587 описывается только снятие, установка генератора. Но не проверка.
Проверку генератора, кроме приводимой мною книги, не встречал.
Может кто-то владеет информацией?

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Какую информацию ты хочешь найти?
Наверное, генератор просто должен соответствовать заявленным производителем характеристикам? Если генератор выполняет то, что обещал производитель, считаем его исправным.
Так?

Смотрим, что нам обещает производитель
http://imglink.ru/pictures/11-02-20/...4cf4d432fc.jpg

Производитель нам обещает, что генератор при 2.5-3т оборотах двс, при напряжении 14В будет отдавать ток 120А.

Отдает?

Из фильма kosh477 мы видим ток 130А, который потребляет выбранная нами нагрузка. (у него на машине генератор 150А)
Если на машинах с генератором Валео снизить ток потребления до 120А, например отключив обогрев сиденьев и раскрутить мотор до 3т., то генератор справиться с обещаниями производителя генератора.

Генератор отдает обещанное производителем!

Встает вопрос, производитель автомобиля Веста люкс установил на авто генератор достаточной мощности?

ИМХО, на автомобиле Веста люкс, генератор недостаточной мощности.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

а там на картинке разве не 6000 оборотов написано?

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

это обороты генератора. Я не смог найти на Весту, но на Приору пишут, соотношение ~1:2,4

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

6000 : 2, 4 = 2500
Т.е. при оборотах двигателя 2500 генератор будет вращаться с оборотами 6000