Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Воздух ну может быть, хотя сомневаюсь. Жидкость если светлая вряд-ли гидропривод.

Добавлено через 1 минуту
Можно же проверить её как и АКБ ареометром.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Темно-серо-коричневая какая то стала,2г авто

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Скорей ей кирдык но будь готов и к замене гидропривода

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Его сложно менять?Дорой?

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Не знаю, мне не приходилось этим заниматься.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Товарищи, такой вопрос. Все понятно, как у всех в целом, решил сменить штатное валео на новую опять будь она неладно корзину от валео + сакс от шнивы, выжимной тоже новый. Эффект пазика пропал, но в ползущем режиме на 2ой скорости, когда в теории надо бы на первую уже перещелкнуть но робот до последнего держит вторую идет неприятная вибрация по кузову (на заводском такого не было). Плюс при переключении с 3 на 2, как будто "закусывает" сцепление не знаю как еще описать, но есть небольшой рывок назад как будто.
Какие мысли у меня:
- кривая корзина была (ну те неидеально ровные лепестки)
- мастер гдето нарукожопил, недокрутил или еще чего, хотя я вроде плюс-минус весь процесс наблюдал
- нарукожопили со смазкой актуатора, хотя опять же - наблюдал, в компенсатор износа работающий на сухом трении - ничего не пихали

Хочется побороть уже эту хрень, но непонятно как. В сервисе предлагают как вариант ставить комплект (именно комплект, те корзину и диск) от Sachs 1.6 с заменой маховика от 1.6. А вот чтобы проверить всели в порядке с актуатором - нужно купить заведомо новый, что как бы накладно выходит по идее, если только для проверки.
Ошибок и шестеренок нет, но есть ;-) Точнее так, если подключаться к центральному ЭБУ - то ошибок нет, а вот если в OpenDiag выбрать блок АМТ и подключиться к нему, то во время ползущего режима выскакивает на секунду-другую 0811-71, но тут же пропадает, в памяти не сохраняется.

К слову менял я сцепу уже полгода и 4000+км назад, а учитывая, что запчасти я покупал в магазине, а не сервисе, то сервису особо претензии не предъявить.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Напрашивается вопрос: накуя такая машина, которая толком то и не ездит, но регулярно требует таких вложений?
Два комплекта сцепления за 9 тыс.км!!!
ЗЫ. Про жор масла в этом случае и говорить не к месту ;)

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

отрегулируйте актуатор. очень похоже на то, что его не верно выставили.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

не понял откуда такие выводы и цифры вы взяли, имелось ввиду, что с замены прошло уже около полугода и за это время проехал на этой сцепе более 4000км (уже 5 на самом деле)

его изначально ставили вроде как правильно по инструкции, потом в другом сервисе отодвигали подальше, сейчас опять регулировали - эффекта нет.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Второй комплект сцепления поставили на пробеге 9 тыс.
Сейчас общий 14 и требуется установка третьего - правильно?

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Хзхз, у меня не взлетело. Были вибрации в момент примыкания диска к маховику.
Маховик был кривой, или комплект люк такой - хз, в итоге через месяц вернул родной маховик и корзину и воткнул шниводиск.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Что за чушь, вы меня ни с кем не путаете?? И почему я вообще должен перед вами оправдываться? Заводскую сцепу дилер поменял на 12к пробега, на 24к я поменял в сервисе уже за свой счет на диск Sachs от шнивы + корзину, сейчас пробег 29к

так судя по всему у меня сейчас очень похожая проблема, а почему люк, а не сакс комплект взяли? Вроде сакс - лучший по отзывам.
Вот кстати интересно, у нас очень разные наборы, а проблема похожая, что общего? У меня были мысли, что лепестки корзины возможно виной. А вы в сервисе ставили? Что они говорили про вибрацию?

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Всё ставил сам. Люк, т.к. на сакс нашёл больше негативных отзывов, да и на девятку раньше ставил люк.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Ну извиняйте, может и ошибся. И не в коем случае не нужно отчитываться и оправдываться. Возможно мне показалось, что изначально в сообщении был обозначен пробег 13 тыс, но ведь его можно и подредактировать ;)
Это совсем другое дело! - менять комплект сцепления даже чаще, чем масло и фильтра - это мега круто.
ЗЫ. Сцуко, мне брак подсунули, 101 тыс и я всё ни как не могу найти повод для замены сцепления. Опять чушь написал, опять придется извиняться.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Конечно чушь. Нет проблем не ипи мозг чувакам с проблемой.