Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

имел ввиду на заводе настроят реперные точки, но при желании можно и залезть в кишки и я , уверен найдется что подправить.

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Не ребята с климатом просто так не получится! У меня есть схема х-рей с климатом так там стоит дополнительный блок плюс в него заведена КАН шина , а это значит он общается с ЭСУД двигателя и скорей всего контроллер двигла со своей прошивкой под климат как это было в грантах и приорах. И менегер сказал что с климатом кондиционер другой.

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Схему можно посмотреть?

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Значит в блоке с кнопками нет ничего все делает эбу т.е. контроль температуры и соответственно скорость вентилятора ну короче в блоке с кнопками только кнопки и поменяв его и повесив терморезистор ничего не появится а наоборот можно вообще не включить ничего������
Вот если бы попробовать снять у кого то и воткнуть себе вот это было бы интересно
А главное все стало бы понятно ведь даже без датчика в машине станет или тепло или холодно какое-то крайнее положение
Вообще можно было бы судить подходит ли вообще этот блок с кнопками а то как то просто покупать дороговато

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Пока рано делать выводы.

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Вырезка из схемы жгутов. Разъем блока климата рядом с разъемом бардачка. В своей машине бардачок снимал - свободных разъемов не нашел. Так же не нашел в своём люксе разъема под датчик температуры воздуха салона. По "схеме жгутов" он должен быть рядом с датчиком дождя и света. По CAN-шине , возможно, получает температуру наружного воздуха, т. к. запрос на включение компрессора даёт двигателю панель кондиционера.

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Ну проводки скорее всего нету, да.

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Вобщем, добавить штатно блок климата пока не получится. Его придется привязывать к VIN автомобиля, так как все команды с панели идут по однопроводной шине (в авто с климатом) в блок климата, а дальше в CAN-шину. В том числе и включение обогрева стекол и зеркал. Так же как не получилось штатно активировать индикацию круиза на приборке у Alexey76: "Короче там все онлайн делается, подключились, отправили запрос на завод, и пришел ответ что конфигурацию поменять невозможно." .

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

про кнопки на руле также говорили официалы.

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Пытался загрузить пишет , превышен объем.

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

на яндекс диск и ссылку.

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

не умею

Добавлено через 1 минуту
не умею:struggle:

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Сюда загрузите.Тут вроде всё просто.
http://my-files.ru/

Добавлено через 9 минут
Не правда ваша.
Блок я снимал и разбирал.
В блоке с кнопками находится контроллер SPC560D30L3 на микропроцессоре и микросхемы управления сервоприводами,а также ключи включения вентилятора и кондиционера.
Микропроцессор в блоке кнопок так же обращается и к каншине.
Есть ещё отдельный блок управления кондиционером,но он никакого отношения к климат контролю не имеет.Он контролирует датчики работы кондиционера и только. На этот блок поступает команда на включение кондиционера и дальше уже этот блок связывается с ЭСУД,ЭСУД поднимает обороты и дает добро на включение кондея.

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Держи!

 Длинная ссылка на этот файл: http://my-files.ru/nlbo8f/shema_elek...neniy_luks.pdf
 Прямая ссылка на файл: http://my-files.ru/Save/nlbo8f/shema...neniy_luks.pdf
 Ссылка на файл: http://my-files.ru/nlbo8f













Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Спасибо за схемку.
Предположим что схема Весты точно такая же.Итак что мы имеем.
В схеме имеется датчик температуры салона и датчик температуры испарителя.
С первым всё понятно,а вот со вторым не очень.Где он установлен? В самом испарителе или в канале после испарителя?Или до испарителя потому как в схеме иксрея не обнаружил датчика наружной температуры,а он должен быть.
Или он всё таки есть и данные с него блок климата получает по каншине?
В нашем варианте датчик наружной температуры подключен к приборке и данные от него тоже должны гулять по каншине.
Кондиционер в обоих вариантах управляется ЭСУД,но сигнал на его включение в нашем варианте(без КлК) подается отдельным проводом с блока управления климатом на ЭСУД,а в варианте с КлК он подается по каншине.Т.е при установке климата что бы не перепрошивать ЭСУД придется ловить сигналы с контактов каншины и преобразовывать в понятные для нашего ЭСУД уровни.Это или коммутация на массу или +5(12) вольт(надо замерять).
Про кнопки и блок управления климатом.В нашем варианте это один блок,а на схеме иксерея они обозначены как разные элементы,т.е отдельно блок управления климатом и отдельно кнопки,но это ещё неизвестно они могут быть нарисованы как отдельные элементы,но на самом деле два в одном.Это тоже надо выяснить.
Подведем итоги.
С моей точки зрения установка климата возможна потому как схема в принципе аналогична схеме без КлК.Сервоприводы заслонок с обратной связью и у нас имеются,управление вентилятором отопителя как и в нашем случае идет по одному проводу.
Проблемы.
1) Надо выяснить что за датчик испарителя и где он установлен.
2) Нужно разрабатывать адаптер для включения кондиционера.А вдруг есть обратная связь?Подает ли ЭСУД по каншине сигнал на блок управления климатом о том что он врубил кондер? Тоже вопрос.
3) Непонятки с датчиком наружной температуры.Каншину к блоку управления подключить не проблема,но будет ли блок адекватно воспринимать сигналы неясно.
Весту бы с климатом на пару часов для изучения...
Блин.На сервоприводе разделения воздушного потока шесть выводов,а у нас только пять и этот шестой вывод заведен на датчик положения сервопривода рецеркуляции.Для чего суммировать сопротивления двух датчиков положения?
Ещё и сервоприводы менять? Это перебор.Может и не менять конечно,но вытаскивать отопитель и перепаивать провода ну очень не хочется.