Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Вот жеж блин... раньше стрелка гуляла туда-сюда - народу не нравилось, сделали на весте от 50 с копейкой почти до сотни, чтоб стрелка как вкопанная на 90 стояла. Народу опять не понравилось - не информативно, начали сами переделывать, чтоб стрелка "гуляла". Сейчас решили с завода сделать нормально (чтоб реальную температуру показывало) - бл., опять не нравится - гуляет... Людям хрен угодишь:smile-big:

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

этим решением давно пользуюсь.
но данные через него идут с опозданием и возможно не из того места, откуда надо бы.

Добавлено через 1 минуту
50..55 на самом деле. и давить тапку в пол при такой температуре ОЖ я бы не стал. а те, у кого ступенчатое отображение - станут. и хорошо ли это для двигателя - вопрос

Добавлено через 40 минут
были бы адекватные термостаты, которые бы держали стабильно рабочую температуру, а не 75..105...75, тогда может и не пришлось бы паниковать и включать реальное отображение.
а так я хотя бы понимаю, что двигателю жарко и могу снизить нагрузку на него, поехать медленнее и пр.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

До сих пор стоит дискретное показание. Это хорошо и плохо.
Хорошо: смотрел на телефоне через приложение сигнализации. ОЖ +27, стрелка показометра на приборке начинает отрываться от 0. +37, стрелка показометра показывает 90 -можно ехать. Скорее всего на последнее и рассчитывал ВАЗ.
Плохо: Показометр 90, реально температура х.з. не будешь же на ходу смотреть телефон или брелок.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Это путь к отупению, однозначно.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Инженеров ВАЗа? Согласен.
Им и предъявляй.

Добавлено через 1 минуту
А мне пофигу.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Я на своей реальное отображение сделал. Ну, гуляет стрелка, знаю, что это гистерезис термостата, и в данном случае так и должно быть, и что? Мне это не мешает, за-то я вижу реальную температуру, а не 55-100 при постоянно стоящей стрелке на 90. В таком случае на фига вообще датчик температуры, если он ни чего не показывает? Так же можно было и спидометр сделать - едешь 40-показывает 60, едешь 79 - тоже 60, а свыше уже сразу на 80, за-то стрелка не прыгает:smile-big:

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Далась вам это стрелка, главное датчик сигнала перегрева работает.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Так джойстиком пощелкай верх вниз меню. У меня правда бк немного другой. Это вроде из базовых комплектации, как вариант может на нем и нету.
В стайле точно есть температурная шкала на дастере. Хотя не сказать что там бк какой-то прям космос с твоим.
https://sun9-58.userapi.com/impg/Xx4...ddf&type=album
А вообще если честно я этой шкалой температурной и не пользуюсь особо, редко на нее смотрю. Лампа синяя основной индикатор на что ориентируюсь при прогреве а дальше уже если только совсем большой минус на улице иногда посматриваю прогрелся до рабочей или нет.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Комплект не самый базовый - середнячок. БК прям космос

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

уепищней приборки я еще не видел

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Меня это тоже удивило. Наверное "лягушатники" предложили.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

У тебя высоты наверное не хватило, на таком экране без синий подсветки больше данных помещается

Добавлено через 2 минуты
Ну кстати лучше чем на моей прошлой весте. БК по крайней мере более информативный и читаемый.

А так шкалы конечно не шедевр дизайна, но я и не особо понтов на приборке люблю. Чем проще тем лучше.
Тут как бы дастеры новые не чисто из-за приборок выбирают, а в целом по совокупу качеств и салону. Со старым дасетром и так прогресс большой.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Какой еще высоты?
Он наверное все-таки про мою. ))
А свойство у него одно - полный привод и уж точно не салон )

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Машина для европейского рынка в целом делается. Салон неплохо облагорожен как и в целом дастер новый.

Добавлено через 9 минут
На экране синем для температуры и еще каких-либо функций.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Неплохо в сравнении с чем? С ВАЗ-2107 в целом да, неплохо. А по европейскому рынку, наверное нет такой машины, где салон был бы еще более убогий.