![]() |
Re: VESTA vs Ravon Nexia
Цитата:
|
Re: VESTA vs Ravon Nexia
Цитата:
Так вроде ничего точило.с Грантой конкурировать мог бы,но вот бренд... Если ток шильдики на шевроле поменять. |
Re: VESTA vs Ravon Nexia
а чего все так онанируют на эти 6 ступеней? Мне и 4 на гранте хватало и здесь 5 на роботе тоже. Я то робот брал осознанно, палкой меня по спине не били. Меня он устраивает полностью.
Я вообще не понимаю смысла этого дэу-срача! Приползает какой то мутный тип и начинает втирать, что все тут лохи, отвалили по 600+ штук, да не за ту красотку, а оказывается там за углом и было всеобщее узбекское счастье. |
Re: VESTA vs Ravon Nexia
Цитата:
|
Re: VESTA vs Ravon Nexia
ладно уболтал) давай фапнем на твои 6 ступеней) Расскажи, что они дают? А то я вообще не в курсе.
И еще, раз уж обсуждаем, я конечно понимаю, что это вопрос вкусовщины, но как вот это https://i.ytimg.com/vi/Jmw00tXV00A/hqdefault.jpg можно сравнивать вот с этим? http://topruscar.ru/sites/default/fi...ews197_002.jpg |
Re: VESTA vs Ravon Nexia
Ща народ начнёт распедаливать что внешность не главное , главное чтоб душа была !!! :beauty:
|
Re: VESTA vs Ravon Nexia
Цитата:
|
Re: VESTA vs Ravon Nexia
Клапана регулируются подбором из 42 типов стаканчиков , клапан ЕГР валит всё дерьмо с выпуска во впуск в целях экологии и засирает дроссель, трубка вентиляции картера в мороз замерзает и выдавливает сальник коленвала... коробас тоже подглючивает и ремонт очень дорог . Заидите на форум Кобальта и почитайте .
|
Re: VESTA vs Ravon Nexia
Цитата:
|
Re: VESTA vs Ravon Nexia
Цитата:
|
Re: VESTA vs Ravon Nexia
Цитата:
|
Re: VESTA vs Ravon Nexia
Цитата:
|
Re: VESTA vs Ravon Nexia
о да... Альфа Ромео 159... вот там секс в чистом виде!
|
Re: VESTA vs Ravon Nexia
Цитата:
|
Re: VESTA vs Ravon Nexia
Из любопытства сходил на тест-драйв Nexia R3, благо салон рядом с работой.
Машина на тест-драйве была в топовой комплектации на автомате, на зимней нешипованной резине. Машинка в целом понравилась. Собрана очень хорошо, никаких косяков по сборке не обнаружил. Очень приятный пластик на передней панели. Уселся за рулем нормально (рост 179см). На заднем ряду спинка сидушек слишком завалена назад, в остальном норм. На дороге хорошо отзывается на руль, но заметно кренится в поворотах. Подвеска в целом приятная. Машина достаточно тихая. Вообще какого-то заметного негатива за рулем не вызвала, всё вполне достойно. Из недостатков для себя отметил тонковатый руль с неудобными кпопками сигнала (прям как на Москвиче-2141), отсутствие попогреек. R3 это машина класса Калины, причем по моим ощущениям гораздо более приятная, чем Калина практически по всём. До Весты не дотягивает прежде всего габаритам, Весте она не конкурент. Веста ощутимо крупнее. R3 это всё-таки небольшой городской седан, причем вполне приятный и добротно сделанный. |
Текущее время: 19:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot