Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

Не тот случай. Выступлю в защиту) Тут однозначно косяк был заводской. Во-первых, мои допы к повороткам не имели отношения. Во-вторых, сервис на Волгоградской всегда славился тем, что он самый дорогой и самый лучший. Им я доверяю, было много возможностей убедиться. По кузовщине же им вообще равных нет, они мне семерку из такого ужаса с нарушением геометрии после ДТП вытянули - и ни следа не осталось.

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

Ясно-понятно. Диски будите ставитб ?

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

Нет, я специально брал на штампованных. Литые мне не нужны, с моей колокольни пустая трата денег.

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

никогда не говори никогда.

Вонючесть выхлопа одинакова у Евро 2 и у ЕВРО 5 :)
Нейтрализатор если выбъешь тогда начнет вонять и на самом деле эт ого делать не стоит. Но вот правильная прошивка без реального ущерба экологии это благо.

Все Евро которые после ЕВРО2 это всё в угоду не экологии, а карманам буржуев.

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

Ну пока мне всего хватает и даже более того, нет смысла что-то "шить". Если у меня заведутся лишние деньги, я найду, куда их потратить с большей необходимостью)
А таблицы евриков я смотрел - все же чем выхлоп чище, тем лучше всем. Повторюсь, я ценю свежий воздух и мне нравится, что я не сильно его пачкаю. Ну и писал в соответствующих темах, что электротяга для меня - идеал. Но до этого еще очень и очень далеко, к сожалению.

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

Итак, прошла ровно неделя. Общие ощущения хуже не стали) Продолжаю осваиваться. Почти приспособился к новым габаритам в тесных местах. Машина неизменно доставляет удовольствие от управления и удобства вообще.
Звуки. При движении слышно в основном коробку. Ничуть не мешает. И вроде бы да, доносится какой-то слабенький звук со стороны выхлопной системы - неужели это то самое, с чем форумчане так героически борются?) Если да - то я бороться не буду, опять же не мешает.
Проехал 300 км. Немного, но больше ездить было некуда и некогда. Расход остановился на цифре 8,7.
Пытаюсь понять и принять "помощь" при трогании на подъеме. В принципе понять можно, но мне эта система лишняя. Была бы кнопка отключения - отключил бы.
В целом: отличнейшая машина. Дружелюбная и к водителю, и к пассажирам, и к багажу)

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

У меня движок слышно, при увеличении оборотов. Коробку вообще не слышно. Выхлопную вообще не слышал, пока в сервисе не указали. Сами указали и сами сделали.

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

Да, размеры по более.
И спасибо за очень интересный отчет!

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

Надо же, и так бывает)
По коробке - когда-то, в 2003 году, я на восьмерке полгода рассекал. И прям ностальгия прошибла - звук коробки тот же самый, только тише)

Это всегда пожалуйста, поболтать я люблю :beauty:

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

Неее.... Я очень доволен французкой коробкой! Еще бы передачи подлинее или шестую . Цены бы ей не было!
Для ностальгии у меня 2115 есть:beauty:

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

Ну, мне ее уже не досталось)

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

передний привод зимой тащит, а если еще резина норм так вообще класс))) я как на танке в эту зиму был по сугробам)

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

Что то как то не состыкуются два утверждения :) . Либо доволен, либо передачи подлиннее.
Лично я катал французскую механику на тестдрайве. По мне так коротковаты передачи по сравнению с вазокоробкой, часто дергать палкой приодилось.

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

Я бы на своей вторую подрезал).. И нижнюю границу чуть ниже сдвинул).. Семерка у меня могла со второй трогаться спокойно (по крайней мере на газе), а тут первую подкручивать поболее надо) Переучиваюсь)..

Re: Веста. Штайнберг. Оренбург.
 

А что не стыкуется? В ней все устраивает. Есть пожелание, чтобы передачи были длиннее. Говорят, что еще и долговечная.
В русской коробке передачи длиннее, но гудит с..ка, заднюю включаешь щелкает, тыкает и т.д.
На Самаре поменял подшипник на 58000 км.
По мне уж лучше передачи короткие.