Re: Амортизаторы - 2
 

А ты всерьёз думаешь, что из-за не того болта будет слёт с гарантии? Сразу представляю: все до одного слесаря и остальные работники ОД с фонариками и лупами лазят под машиной в поисках "не того болта" или гайки. :smile-big:
ОД всегда озвучивает невменяемые цены. Но это ж не значит, что нужно быстро бежать в кассу и платить. Мне, например, озвучили цену за салонный фильтр - 1700р. И сразу скисли морды, когда я им достал свой за 140.

Re: Амортизаторы - 2
 

А ты всерьёз думаешь, что я говорил всерьёз? :smile-big:
Это саркастическая шутка по поводу того насколько дилеры готовы докопаться лишь бы не делать ремонт по гарантии.

Ребят, ну реально, чо вы до болта докопались? Словно я в ваш кошелек залез? Прекрасно же все видели, что я в курсе про болты от грузовиков.
Если кто переживает сильно за мои финансы, сообщаю, на ТО езжу со своими фильтрами и маслами :smile-big:. На ремонт стараюсь ездить со своими запчастями по вменяемым ценам. Но болт я купил за 578 рублей :mad-tongue::mad-tongue:

Re: Амортизаторы - 2
 

Приметил ещё что наш авто (или мой авто) валкий. Мягкая подвеска?
Опять же, сравнивая с авео, тот стоял при движении как вкопанный, как на рельсах. Может мне развал проверить?))

Re: Амортизаторы - 2
 

Какие размеры шин? Какое давление в шинах?

Re: Амортизаторы - 2
 

Размер 16.
Давление, кажется до 2.4 догонял. Однако нужно проверить какое оно на данный момент.

Добавлено через 1 минуту
Но по ощущениям именно подвеска это. Пружины вкупе с амортизаторами мягкие. Но вполне может быть это я не привык. Сравниваю только с прошлой машиной.

Re: Амортизаторы - 2
 

Видать, не привык.
Отлично себя ведёт аппарат по рулёжке и управляемости.

Упс, только увидел, что у тебя SW.
Так у тебя и Клиренс выше, и вес больше, и кузов сзади выше.

Тебе для управляемости нужны 17 катки.

Седан на 16 - отличное поведение.

Re: Амортизаторы - 2
 

У меня СВ, но не кросс. 17 катки не поканают. Да и не хочется.
По рулежке отличное поведение, повороты держит четко даже на нормальной скорости.
Но валкая в смысле словно на волнах машина идет.
Я не говорю, что это плохо. Просто не привычно. Наверное и правда из-за высоты.

Re: Амортизаторы - 2
 

у SW, вроде, абсолютно такой же клиренс, как и на седане

Re: Амортизаторы - 2
 

он, видимо, с св кроссом перепутал. Развелось Вест))

Re: Амортизаторы - 2
 

я тут посмотрел и мой седан оказывается называется SE )))
короче есть SE SW и SE cross SW cross

Re: Амортизаторы - 2
 

Ого! Я недавно на ТО-1 ездил. ОД поставил салонный фильтр за 966,97 руб.
Перед ТО-1 заезжал в магаз купить масло и маслянный фильтр, а заодно рассматривал оригинал (1215 руб.) и альтернативные (320-360 руб.) салонные фильтры. Из альтернатив был FILTRON (угольный) и SCT. Был еще какой-то наш за 200 руб., причем написано, что угольный. Пока они мне доверия не внушили, да и отзывы про них неоднозначные.
Надо попробовать еще где-то KORTEX посмотреть.
Ладно. Это оффтоп получился небольшой.

Щаз! Был-бы тот-же итальянский, только в упаковке АвтоВАЗа.

Re: Амортизаторы - 2
 

Ага. Тоже это понял. Наклейку шлепнули свою.

Re: Амортизаторы - 2
 

Чет не вкурил. Мужики вы фильтра итальянские вместо амортизаторов ставите?

Re: Амортизаторы - 2
 

Нет, наоборот. Амортизаторы вместо фильтров!

Так надо...:quiet:

Re: Амортизаторы - 2
 

Фирма ss20 выпустила комплект стоек и амортизаторов на Лада Веста, кто нибудь ставил на свою машину?