Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Нет не будет! Ключ можно вытащить только в одном положении "STOP"
Ну да "в нормальном современном авто" законы физики, конечно, не действуют. Стесняюсь напомнить, что любом авто с заглушенным двигателем питание всех потребителей осуществляется исключительно от аккумулятора. И даже горящая лампочка подсветки, например, бардачка может за сутки высосать АКБ так, что завести машину будет невозможно, особенно зимой.

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

у меня сейчас так же)
а меня, даже очень волнует, да и не об том я, а о автомобиле в целом, ну а если покупать красивую обёртку, то и обсуждать нужно цвета, диски, как работает ММС и т.д., вот они совершенно до одного места, эт покемонам" интересно)

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

уже сколько раз оставлял включенным освещение салона в своем "нормальном современном авто" и уходил домой на ночь :smile-big:
а утром спокойно заводился и уезжал по своим делам :smile-big:
все дело в том что нормальное современное авто отрубает вообще все спустя несколько минут после выключения зажигая :smile-big:

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Да я умом то понимаю что тестилки разные нужны от топ-гир до серьёзных, как говориться под блондинок и далее по шкале Дарвина.

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Думаю вентилятор отопителя таки выключится, после некоторой задержки. Надо было тестерам дождаться выключения. )

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Жаль. А ведь ещё на копейке можно было вытаскивать ключ в двух положениях. С отключением всего или нет. Придётся допиливать замок.

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

gvsp, наверное у вас просто иные требования к скорости нагрева\остывания салона, тогда это конечно минус в подобных регулировках для вас, я вот зимой долго машину не грею, т.е. сразу салон греть максимальным теплом не смогу т.к. от печки будет ток чуть теплый воздух идти, а летом проветриваю салон метров 50, таким образом через 3-5 минуты в салоне у меня комфортней чем на улице чего для начала мне достаточно.

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Не могу понять, а зачем?

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Потому, что я слушаю аудиокниги и если остановился и заглушил двигатель, то не хочу, чтобы ММС выключалась. А если еду с детьми, то слушают они и остановившись у заправки или магазина мне надо ещё и ключ вытащить, но ММС должна продолжать играть. Я понимаю, что похоже и без ключа можно по кнопке включить, но для аудиокниг это неудобно. Это не радио, пока файл с SD проинициализирует и плеер запустит несколько секунд пройдёт. Это для радио пофиг наверное. Да и то далеко не мгновенно включается.

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Владельцы Ларгусов, Сандеро и иже с ними - давно по такой схеме живут. Она еще и отключается сама со временем (если зажигание выключено).
В ларгусах есть инженерное меню магнитолы (правда толку от него мало) - возможно и здесь будет и настройки будут обширнее.

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Так, давно не заходил, после моей крайней реплики... Объясняю по вентилятору наддува салона(отопителю): в комплектациях, предназначенных для эксплуатационных испытаний(в т.ч. мэрия Тольятти) вентилятор работает 1 мин после выключения зажигания. Если его не вывести "в ноль" до этого, естественно. В серийных коммерческих образцах пойдет обновленная прошивка - выключение немедленное, ну как обычно.

Считаю, что такое количество градаций скорости наддува излишнее. Достаточно было 4, с учетом того, что нет климат-контроля. В связи с этим можно предположить заложенную разработчиком возможность апгрейда климатической системы Весты вплоть до авто-контроля.

Отсутствие температурных показателей - серьезный минус на данный момент. Возможно ответ кроется в том, что датчики температуры салона не установлены. Будет ли дальше вопрос решен - увидим.

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Юрий Ефимов, а случаем нет информации - будут ли версии с климат контролем? Т.е. с вот таким блоком с индикацией температуры:
https://pp.vk.me/c623428/v623428599/...JZssifeG90.jpg
Фото Весты с выставки Motorexpo в Тольятти.

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

У меня на Панасонике в Приоре 16 градаций. Считаю эту систему интересней халы именно изза этого, поскольку можно выставлять на минимум и не сильно напрягаться от печного шума. Фактически я его даже не отключаю, даже летом всегда с воздухом

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Датчики то наверное установлены, ну не может же быть в Весте примитивная печка, как на восьмёрке. Но при такой системе выставленная и реальная температура наверное будут сильно отличаться, что будет вызывать вопросы, поэтому градусы и убрали. На десятках были градусы, а на приорах убрали.

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Также и на первых Калинах с климатом были градусы, а на рестайлинге убрали... тенденция...