Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

А мне полый привод без надобности. Полный привод - дополнительные потери в трансмиссии, дополнительный вес, снижение надёжности.На мой взгляд - полный привод (у кроссоверов) это банальный развод клиентов на деньги. Не относится к Ниве, УАЗу и пр. настоящим внедорожникам.

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

А в чем развод? В том что вместо одно колеса у них вращается два? Понятно что месить грязь в лесу нет смысла, но в городе, где иной раз дороги чистят после того как снег уже растаял, полный привод, пусть и через муфту, дает возможность меньше работать лопатой...

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

Муфта может включится в самый неподходящий момент, у меня на СХ-5 так было, развернуло на 360 благо что встречки в этот момент не было. Причем даже не знаешь что делать. Паралельно с СХ-5 эксплуатирую Приору, есть с чем сравнивать. Приора более предсказуема, по крайней мере в условиях заноса. Да и по проходимости все не так серьезно как думаете, минут через 5 работы полного привода электроника его отключает - защита от перегрева. В общем такой хоккей нам не нужен.)) Достаточно повышенного клиренса. А лопатой можно поработать с любым автомобилем.

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

Совершенно верно.

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

Есть систему с отключаемой муфтой...
По моему лучше ездить не на грани, тогда проблем не будет...

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

[quote="Falkon;14161"]Есть систему с отключаемой муфтой...
Насколько я знаю на большинстве современных кроссоверов муфтой управляет электроника. Вручную никак.

Да там никакой грани небыло, тем более рядом беременная жена сидела и рисковать точно не хотелось. В повороте на небольшой скорости вывернутые немного передние колеса попали на скользкий участок, буксанули, электроника поспешила подключить задний привод, в результате нехилого пинка автомобиль развернуло. Вот и все. На переднеприводных все гораздо проще. Проще в неприятную ситуацию попасть и проще из нее выбратся.

Добавлено через 8 минут
Если Веста кросс в максималке и с двигателем 1.8 была бы до 750 тысяч, то вариант для покупки был бы не плох. Учитывая что новые ино точно все за лям, лям двести, а б/у это наверное 6-7-8 лет брать не самое разумное решение.

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

На самом деле их много: дастер, колеос, куга (автоматически, но выводится на экран), асх, аутлендер, кашкай... Их много на самом деле...

Сам проездил 2 зимы на автоматически подключаемом, проблем не испытывал, видимо есть опыт владения еще и задним приводом, но в такие ситуации не попадал, даже в крутых поворотах, да задний подключается, и начинает сносить по прямой, но если сильно газ не давить, то и такого не будет...

Зато полный привод выручает... Наблюдал одну картину около дома, у нас место для парковки есть чуть под уклон, так вот в одну зиму, на скользкой дороге переднеприводный кашкай не смог туда забраться, а следом полноприводный залез без напряга...

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

оттуда же:
В целом согласен... Это примерно из той же оперы, - я паркуюсь как хочу:
http://img11.nnm.ru/5/8/0/e/c/9b4876...55268f616b.gif

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

Значит все таки - "Дело было не в бабине...". Я не противник полного привода, речь о том что большинству людей полный привод не нужен. 3 года назад когда я покупал "пятака" мыслей было много на тему "полный или передний". В результате наслушавшись советов типа "Полный рулит!" доплатил за него 90 тысяч. Да, я нигде на нем не застрял, но я и на обычной Приоре за 8 лет ее эксплуатации нигде на ней не сидел. Что я получил от полного привода? 1. Я потратил на покупку авто на 90 тысяч больше. 2. Я получил повышенный расход топлива. 3. Я получил повышенный уровень шума в машине. 4. Я получил дополнительные расходы связанные обслуживанием полного привода. В конце концов я как бы то-же умею ездить и с годовым пробегом 45-60 000км. в течении многих лет обходился без ДТП. Тем не менее при неблагоприятном стечении обстаятельств, и во многом благодаря полному приводу я чуть не вляпался. Ну а применительно к Весте, ВАЗу надо думать как автомобиль сделать дешевле, его продукция ценилась в первую очередь за относительно недорогой ценник.

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

Тут проведу аналогию, например, КАСКО, с одной стороны ездил год без ДТП, и просто так отдал 50-80 тысяч, а другой момент ты попал в ДТП и без проблем тебе восстановили машину... Можно и 10 лет проездить без ДТП, и просто так отдать дядям почти стоимость машины, а можно и на следующий день попасть в крупное ДТП.
У меня проблем с расчисткой дороги полно... Не говоря уже про стоянку, что под уклон, не всегда туда машины заезжают, плюс чистят после снега плохо... Были моменты, когда за один вечер вытаскивал из мокрой каши 3 пузотерки, которые просто утопали в снежной каше...
А так очень многое зависит от эксплуатации...

Что касаемо продукции Ваза, то главный критерий: - цена, тоже теперь не его показатель, и самое обидное, что все увеличение ушло в дизайн и габариты салона... Сколько будет стоить веста с 1,8 - сложно сказать, ларгус подорожал с нашим мотором, который снижает себестоимость, то есть как бы законы бизнеса работают в своем направлении, не на покупателя...

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

Ну значит в Вашем случае "полный" рулит.

Сейчас вопрос №1. Хотелось бы до 750-ти. Думаю если дороже, то у ВАЗа возникнут проблеммы с реализацией.

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

Была инфа что супер авто примерно за 10-20 тысяч переделывает 1,6 в 1,8, то есть в масштабах завода это будет дешевле, фактически я думаю дороже должно быть на те же 10-20 тысяч за мотор... Хотя ситуация с ларгусом в корне обратная...
Ну и за универсал еще можно 10-20 накинуть, и того плюс 50 тысяч за весь комплект...

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

Т.е. если в цене оттолкнутся от седана в макималке то получается 700 -750?

Re: С октября 2016 года появится Vesta с 1,8
 

Если смотреть люкс на амт с мультимедией за 658, то наверное будет около 700 стоить, за универсал, и 680 седан с мотором 1,8... Хотя все же надеюсь чуть дешевле...
Хотя возможны изменения, как в сторону улучшения, появятся подушки боковые, климат контроль, то есть цена еще увеличится, так и в сторону ухудшения, за эти же деньги будут убирать часть опций...