Re: 21129 vs HR16
Да при чём тут кони опять? 1.4 Рио л.с меньше чем в ЛГС и Рио делает ЛГС тут как? Опять брехня?
|
Re: 21129 vs HR16
Для разгона надо сравнивать крутящий момент а не л.с.
|
Re: 21129 vs HR16
Цитата:
|
Re: 21129 vs HR16
ну вот рио 1.4: https://voronezh-region.auto.ru/cars.../?show_sales=1
мощность как у весты, вес 1115 кг, едет до сотни 11,5 с веста весит 1270 кг, едет 11,8 с (за счет крутящего момента движка 1.6 компенсируется вес) чо не так то? |
Re: 21129 vs HR16
Цитата:
С весты дромовцы сняли сначала 101л.с. пыхтели пыхтели, потом вспомнили что у них 92 бенз, на 95ом родные 106 получили так что тут все без обмана ) а корейцы заявляют 123 силы, хотя крутящий соответствует как раз 105 лошадкам ни как ни 123ем. да и указанно это при 6700об.мин. |
Re: 21129 vs HR16
Цитата:
|
Re: 21129 vs HR16
Цитата:
|
Re: 21129 vs HR16
Уже не факт выложи факты тогда.
|
Re: 21129 vs HR16
Цитата:
Цитата:
|
Re: 21129 vs HR16
В поисковике наберите Рио 1.4 против ЛГС.
|
Re: 21129 vs HR16
Цитата:
|
Re: 21129 vs HR16
Цитата:
|
Re: 21129 vs HR16
вот пример замеров ЛГС: http://granta-sport.drom.ru/24635/
результаты ппц грустные |
Re: 21129 vs HR16
Цитата:
Цитата:
|
Re: 21129 vs HR16
а затем читаем тут)
http://granta-sport.drom.ru/24809/ и оказывается что все-таки можно заставить ее ехать и в итоге будет быстрее рио 1.4))) тобишь с таким двиглом (которое бъется головой об отсечку на пике мощности) прямые руки - главное) ну или чипануть уже и не выпендриваться. помнится, мой акцент 1.5 АТ не мог никак сделать на 400 метров 7-ку чуток доработанную......шли крыло в крыло на финише. а потом я просто зафиксировал 2 передачу (дабы выше не переключалось) и под конец прямика сделал его на 1.5 корпуса....почему? да потому что двиг был прошитый у меня и к финишу докрутился до 7,2 тыщ оборотов)) в обычном автоматическом режиме коробки он после 6 переключался |
Текущее время: 15:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot