Re: Напряжение в бортовой сети
 

ты ток померяй а не напряжение тогда ясно будет..

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Нет.Если вы поставили полностью заряженный АКБ на авто он со временем всё равно разрядиться процентов до 70-80 как бы вы не ездили хоть по трассе хоть по хайвею.
Если вы про зарядку,то плотность электролита надо измерять часов через 12 после зарядки.Сразу после зарядки плотность электролита в разных частях аккумулятора неодинакова.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Доп оборудование это не штатная сигнала ,музыка и т.д .
В какой момент вы замеряете напряжение ?
Как здесь уже сказали пробуйте отключать минусовую клемму АКБ ..Если запуск будет успешным значит есть утечька тока.

Добавлено через 11 минут
НРЦ "напряжение разомкнутой цепи " проверяется спустя 8-мь часов после прекращения заряда. Реакции в АКБ после заряда ещё продолжаются . поэтому и нужно дать время отстоятся Как правило поле выдержки плотность становится больше.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Напряжение на бортовике смотрите? Или мультиметром на клеммах акб просто панель врать может банально из за падения напряжения у меня на 10ке комп врал 0.5-1в от реального на клеммах акб в зависимости от нагрузки , надо будет у себя глянуть сколько на клеммах панель показывает
14-13.8

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Попробуйте установить в салоне светодиодную лампочку вместо обычной.
Если она будет малехо светиться , то утечка может исходить даже от внитрисалонного светильника. (наверное).

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Ты как всегда в своем репертуаре, опять сел в лужу. У нас "в салоне" светодиодная подсветка с завода. :)

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Утечку посмотреть можно мультиметром ставим на нем предел 10А и подключаем щупы в разрыв между минусом акб и проводом массы зажимаем концевик капота и ставим на сигналку ,мотрим утечку нормальная будет в пределах 0-0,05А т.е. до 50мА

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Можно и не зажимать концевик. Сигналка встанет на охрану без учёта капота. Однако при измерении утечки мы получим результат, в котором будет непонятно, сколько берёт сигналка, а сколько утечка в цепях авто. Поэтому сначала нужно мерять без постановки на охрану, а потом с включенной сигналкой.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

А сигналке без разницы встала она на охрану или нет, она все равно всегда включена.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

В этом случае может гореть салонный свет

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Положите кирпич на концевик капота и измеряйте ток во всех режимах - сколько хватит предела измерения на мультиметре (обычно 10 А).:beauty:

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Если интересует ток в режиме "машина припаркована, закрыта, хозяин ушел", то для измерения надо максимально сымитировать эти условия.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Ну концевик так для чистоты эксперемента ,а поповоду сигналки тут человек жаловался что у него акк за ночь садится ,подозреваю что она у него ночью на охране стоит поэтому и писал мерять на охране ,а так да можно и с отключеной сигой померять и мерять спустя пару минут мало ли что там сразу не отрубается из оборудования

Re: Напряжение в бортовой сети
 

1. Открыли капот.
2. Подключили мультиметр с пределом на 10 А в разрыв АКБ.
3. Зажали грузом концевик капота.
4. Выключили все, закрыли двери и поставили на охрану.
5. Через 15 минут проверили ток на мультиметре. Если дополнительно на авто ничего не устанавливали, ток будет 7 - 10 мА. Это норма для Весты.

Чем Вас не устраивает такой сценарий проверки тока, потребляемого Вестой, когда она стоит закрытая и под охраной?
Можете снять с охраны, открыть двери - смотрите на мультиметр. Зажигание включать не рекомендуется, так как ток может превысить 10 А и сгорит предохранитель на мультиметре.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Правильный сценарий, всем устраивает. Я сначала не совсем правильно понял пост про кирпич, поэтому
и откомментировал:)