Лада Веста Клуб
Страница 3 из 20 12 3 456713 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Лада Веста и конкуренты (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6)
-   -   Лада Веста vs X-Ray (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=719)

Avtolybitel 15.02.2016 23:01
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Сообщение от Ризван (Сообщение 21094)
С роликами и ремнями это не проблема, за 2-3 года легко меняешь не в тягость.
Все эти цепи напоминают старые жигули пройденный этап, тишина пока новая цепь не растянулась
Жигули...)) Вы бы ещё Газ-А вспомнили, 32 года))
А современная цепь, это считай не обслуживаемый привод грм на долгие годы. Меняют её тысяч на 200.

MLK 15.02.2016 23:10
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Сообщение от Ризван (Сообщение 21092)
Я не хотел ждать неизвестно чего и неизвестно сколько, если выпустят что то получше возьму это, если выпустят похуже оставлю что есть.
Цитата:
Сообщение от Avtolybitel (Сообщение 21098)
Жигули...)) Вы бы ещё Газ-А вспомнили, 32 года))
А современная цепь, это считай не обслуживаемый привод грм на долгие годы. Меняют её тысяч на 200.
А почему тогда все автопроизводители не ставят цепи? :) Например почему в автомобилях BMW - ремень :)

dema 15.02.2016 23:12
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Сообщение от Avtolybitel (Сообщение 21090)
Там во-первых более оборотистый двигатель, во-вторых стоит фазовращатель, в Хрее с ниссановским мотором тоже самое. Ну взяли вы со старым приоромотором, сами виноваты, не надо было торопиться.
привирате, батенька.....на 6.3-6.5 у солярки отсечка срабатывает
какой-же он оборотистый то при таких раскладах?

Добавлено через 1 минуту
оборотистый, это вот:
https://www.youtube.com/watch?v=Ew1WqmTlaao
у меня на первой машине такой стоял
1.6 125 сил, отсечка на 7.4
разгон до сотни 8.7 сек

slogic 15.02.2016 23:18
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Например почему в автомобилях BMW - ремень
Выгоднее?

Обратите внимание по движку от Ниссана какие характеристики указаны. Разгон очевидно бодрее, хотя по характеристикам от ВАЗовского практически не отличается. В чем подвох?

PS. http://www.lada.ru/cars/xray/hatchback/tth.html

Уже характеристики поправили. Раньше разница была 0.8 сек при разгоне до 100.

MLK 15.02.2016 23:26
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Сообщение от slogic (Сообщение 21104)
Выгоднее?

Обратите внимание по движку от Ниссана какие характеристики указаны. Разгон очевидно бодрее, хотя по характеристикам от ВАЗовского практически не отличается. В чем подвох?
Может и выгоднее. Просто автопроизводители премиум и бизнес класса используют и цепи и ремни. Например на Nissan-ах двухлитровых двигателях была цепь.

Разгон бодрее на 0.3 сек. 11.1 на ВАЗ движке, 11.4 на Ниссан-Рено двигателе. Это все компенсируется умением перегазовки и переключением передач.

А по ТТХ Nissan чуть лучше:

150 на 4000 против 148 на 4200. Может дело в настройках. В прошивке. В городе важнее диапазон 0-60 км/ч ...

Вообще очень сложно оценить объективно разве что путем каких-то опытных профессиональных испытаний. Потому как производитель редко указывает даже такие данные:

http://s013.radikal.ru/i322/1602/d5/04fec3dfcc10.jpg

slogic 16.02.2016 00:04
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
По двигателю я уже откатился. Раньше были совсем другие цифры приведены. Просто не согласовывалось это с обзором Весты с двигателем от Ниссан от Авторевю (в соотв. ветке цитаты приведены).

Avtolybitel 16.02.2016 06:18
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Сообщение от MLK (Сообщение 21100)
А почему тогда все автопроизводители не ставят цепи? :) Например почему в автомобилях BMW - ремень :)
На сервисе ведь как-то надо бабло стричь.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от dema (Сообщение 21101)
привирате, батенька.....на 6.3-6.5 у солярки отсечка срабатывает
какой-же он оборотистый то при таких раскладах?
А вот такой он оборотистый при таких раскладах. Или вы считаете ,что ваш с отсечкой на 5.5, более оборотистый чем на 6.5? Уже смешно читать...и приоромотор всех лучше и подвеска как у Сида и проходимость как у крузака)))

Dips 16.02.2016 06:45
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Сообщение от Avtolybitel (Сообщение 21090)
Там во-первых более оборотистый двигатель, во-вторых стоит фазовращатель, в Хрее с ниссановским мотором тоже самое. Ну взяли вы со старым приоромотором, сами виноваты, не надо было торопиться.
Я знаю что он более длинноходный (соляровский), при небольшом диаметре там огромный ход поршня, => больше трения и больше износ, так что более высокие обороты убивают его еще быстрее )) и макс. мощность после 6300 об. чего этому радоватся ))) это мотор самоубийца ))

зы: а с чего ты взял что кто то жалеет что взял 1.6 ? )) тем более 1.8 с амт )

sergey-78 16.02.2016 07:34
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Сообщение от MLK (Сообщение 21097)
Выскажу личное мнение:

Наверное X-ray хорошая машина. Но Веста мне понравилась больше. Есть такое понятие как пропорциональнось... вот у Весты с этим на мой взгляд 10/10.
Внутри опять же X-ray более примитивно выглядит, менее стильно. Но это дело вкуса. Тем кому хочется кататься на более "объемном", солидном автомобиле с внешней точки зрения - тем безусловно X-ray. Более молодым и практичным - Веста.

Ситуация может измениться, когда X-ray станет 4х4. Как раз для тех кто живет загородом, утром перед работой преодолеть 500 метров снега, которые выпали за ночь, и до которых не добрался бульдозер.
Семейным тоже Веста предпочтительнее, особенно универсал. А x-ray действительно полного привода не хватает, тогда он перейдет в другую нишу рынка. Но может концерн не будет отбивать покупателей у своего же дуста.Хотя тот и гораздо крупнее, но часть потенциальных покупателей купила-бы хрюшку.

dema 16.02.2016 10:13
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Сообщение от Avtolybitel (Сообщение 21126)
. Или вы считаете ,что ваш с отсечкой на 5.5
опять брехня((

готовиться надо лучше, матчасть изучать, а потом уже вона чо))

Zensor 16.02.2016 10:53
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Сообщение от Avtolybitel (Сообщение 21098)
А современная цепь, это считай не обслуживаемый привод грм на долгие годы. Меняют её тысяч на 200.
"современная" цепь вытягивается за 60 тысяч, и счастливый обладатель иномотора попадает на тот же капремонт, но гораздо дороже. 200 тысяч ходили моторы 20-летних иномарок. А сейчас даже мерсы с бмв борются за каждую копейку удешевления.

GenaM 16.02.2016 10:55
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Сообщение от Dips (Сообщение 21129)
это мотор самоубийца ))
однако анализы отработок, на более жиденьком масле, говорят что износ не выше ВАЗовских, чаще даже ниже, наверное качество сборки и состав компонентов не на последнем месте, у приородвига 1 плюс - ремонтнопригоден, да ещё не за дорого.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Zensor (Сообщение 21149)
"современная" цепь вытягивается за 60 тысяч
давай пимеры атмосферников! турбы только не приплетай по ряду причин.

dema 16.02.2016 11:09
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Сообщение от GenaM (Сообщение 21150)
давай пимеры атмосферников! турбы только не приплетай по ряду причин.
пример турбы - у знакомого 1.2 tsi. первая замена цепи у официалов на 30к, сейчас вторая на 90к пробега

пример атмо) - http://www.zr.ru/content/articles/79...-sila-krasoty/
Цитата:
На атмосферниках EP6 к 50–60 тыс. км вытягивалась цепь привода газораспределительного механизма. А звездочки на валах крепились лишь болтами без фиксации шпонкой или другими стопорными приспособлениями. Поэтому даже при незначительном их проворачивании фазы «уходили», а в некоторых случаях клапаны встречались с поршнями.

GenaM 16.02.2016 11:39
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Сообщение от dema (Сообщение 21155)
пример атмо)
хороший пример, точь в точь с ВАЗовским ГРМ, у одного на 40 меняют цепь, другой 130 отьездил и пока всё норм., разница только одна, цепь предупреждает своим шумом что пора менять, ремень нет.
Но попадание (с цепью) на ремонт ГБЦ крайне редкий случай, а товарисч прямо утверждает
Цитата:
Сообщение от Zensor (Сообщение 21149)
"современная" цепь вытягивается за 60 тысяч, и счастливый обладатель иномотора попадает на тот же капремонт, но гораздо дороже.
типо у всех и все попадают на ремонт, звиздит...)))

dema 16.02.2016 11:54
Re: Лада Веста vs X-Ray
 
Цитата:
Сообщение от GenaM (Сообщение 21160)
хороший пример, точь в точь с ВАЗовским ГРМ, у одного на 40 меняют цепь, другой 130 отьездил и пока всё норм., разница только одна, цепь предупреждает своим шумом что пора менять, ремень нет.
Но попадание (с цепью) на ремонт ГБЦ крайне редкий случай, а товарисч прямо утверждает типо у всех и все попадают на ремонт, звиздит...)))
давай не играть в слова.
вот цитата
Цитата:
Сообщение от Zensor (Сообщение 21149)
"современная" цепь вытягивается за 60 тысяч
затем ты спросил
Цитата:
давай пимеры атмосферников
ответ в моей ссылке.
Цитата:
к 50–60 тыс. км вытягивалась
чо сказать то хотел?))

или замена цепи не есть ремонт? она бы не была ремонтом в случае, если в регламенте по машине было бы явно написано мол раз в 60 тыщ цепь меняйте.
не написано? ну так ремонт это)))


Текущее время: 20:16. Часовой пояс GMT +3.
Страница 3 из 20 12 3 456713 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot