Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Это ге моторист, а подделка :) На Грантах натяжитель СОВСЕМ другой ну естественно там, где он в принципе есть.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Братцы, а вот то, что подчёркнуто красным в таблице как понимать?

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Могу только предположить, что это так названы гидрокомпенсаторы зазоров клапанов.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Вот, нашёл:
Особенности 21129 двигателя/ отличия

Главной особенностью 129 мотора является «инновационная» для АвтоВАЗа установка впускного ресивера с изменяемой геометрией и объемом камерой. За счет заслонки в зависимости от оборотов изменяется объем впускной камеры. Как показывает практика, заслонка срабатывает на 3500 оборотах двигателя.

К тому же инженерам удалось избавиться от ДМРВ – датчика массового расхода воздуха. Вместе с ним ушли и его болячки, который замучили владельце 21126 мотора: нестабильный холостой ход, порой непомерный расход, дороговизна. Вместо ДМРВ инженеры установили связь из датчиков ДАД и ДТВ (датчики атмосферного давления и температуры воздуха). На этом отличия от 126 мотора заканчиваются. Говоря по факту, впускная система с изменяемой геометрией стара как мир и устанавливается у мировых производителей чуть ли не с 80-х годов.
Наконец то внедрили!:victory:

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

На самом деле это все относится к мотору 21127, давно прописавшемуся на граниах, калинах, приорах. А двигатель 21129 отличается от 21127 только точками подвеса, да крепления навесного оборудования.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Есть еще отличия 21129 от 21127 - рампа форсунок, жгут, катколлектор и крышки ремня ГРМ. А модуль впуска с изменяемой длиной каналов - действительно внедрен на 21127.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Вот не знаю, где спросить... На форуме ничего не нашёл. А вопрос такой: если на холостых прибавить газу (чуть, или побольше - без разницы), потом отпустить педаль, то из выхлопной трубы звук такой - вроде как "подсекает", другого слова не могу подобрать. И сразу опять обычный звук выхлопа. Слышно только с улицы. Ни на одной своей машине такого не припомню. Единственная аналогия - с неправильно выставленным зажиганием, но там хлопки, и при нажатии на педаль, а не при сбросе.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Fireflite, возможно это отрицательный УОЗ так слышно, таков алгоритм регулирования оборотов в ЭБУ, для снижения оборотов часто применяется отрицательный УОЗ.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Это глушак резонирует, некоторым здесь нравится

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Спасибо. Так глушитель или опережение зажигания? Ещё версии?..

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

А если просто расслабиться и ездить? А то так превратишся в удава, у которого все плохо, все ломается и разваливается. Ни на что же не влияет :)

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Да я, собственно, и езжу, и вполне доволен. Просто с этим не сталкивался никогда, вот и задался вопросом - чего это, может, неисправность какая зарождается? Ведь бывает так - сначала ни на что не влияет, а потом - кранты..., доставай деньгу. Кстати, я когда ездил к дилеру по поводу указателя уровня бензина, задал этот вопрос. Сотрудник сказал что у всё нормально, у него на Гранте так же было. Причина? Он неуверенно пробормотал что-то про "особенности устройства выпускного коллектора", не знает, в общем.

Добавлено через 33 минуты
И добавлю... Я действительно чрезмерно прислушиваюсь к машине. Есть такое. Но она сама даёт повод: в жаркую погоду - дребезжит щиток приборов (сейчас +10, тихо); две недели назад тихонечко посвистывал вентилятор отопителя - минут десять, в начале работы, потом - опять тишина. При езде по дороге с множеством мелких ямок (при частом вертикальном ходе подвесок) - симфония каких-то дробных постукиваний спереди и сзади, не сильно, но заметно. Ещё, при вертикальной раскачке, что-то щелкает в правой передней двери. Щелчок под днищем при запуске двигателя - мне даже нравится. Втулки стабилизатора в дождливую погоду - это уже классика, целый спектр звуков. Про дребезжащий звук из-под днища, появлявшийся при 1500 и до 2000 оборотов я говорил, устранил ОД. Как не упомянуть лёгкую вибрацию на руле при включенном вентиляторе отопителя? Я не жалуюсь, не ругаюсь, ведь в остальном машина радует. Но как не воскликнуть: вот если бы ещё не вся эта фигня!...

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Зажигание тут не причем, если про резананс звуковых волн что либо слышали, так вот это от туда, больше вам не надо понимать.
Это нормально и не надо к нему так прислушиваться, надеюсь к выхлопы вы не пытаетесь принюхиваться ))

Механизм газораспределения на 21129
 

В ГРМ ещё никто не лазил?Я залез,тот же польский говноопорник пластиковый.По проверенному на Приоре рецепту заменил на тойотовские ролики.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

А пробег какой? Я менял на 2112 двухрядный на 45тыс. на Гранте. На этой планирую так же, раньше не вижу смысла в этом.