Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Серьёзно, что ли?:shock: Я на своей 8-ми клапанной калине при такой скорости просто вжимаю педаль в пол и на уровне морды фуры скорость уже 120-130 и это на 5-й. Переключался я раньше на своей 99 карбовой с 70 л.с., на ней - да, на 5-й выходить на обгон при 100 "с ума сойдёшь":beauty:

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

хз у кого какие проблемы. 11 лет гонял на сиде 1,4мкпп, в мае пересел на вагон кросс 1,8амт. совсем НЕ жалею. практически во всём лучше.
проблема пока видится одна - неучи ОД. они боятся и хаят всё новое, робот вообще их в ужас приводит...

хотя... вспомнил проблему - резина на кроссе. или она узкая, или что то с передачей усилия на колёса от двига, очень часто пробуксовывает на асфальте при малейшем нажатии на газульку, а уж если под колёсами грунт\щебёнка\песок, то даже ползучка пробуксовывает. а ОФИЦИАЛЬНО другую резину и диски НЕЛЬЗЯ. бред какой то.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Нихуасебе! Честно говоря, даже ни когда и не подумал бы учудить такое... Это издевательство! Да и не получится на Весте такое. Если надо резко ускориться при такой скорости, то врубаю 3-ю. Если на 50-60, то вторую. Бывает, что и до 6 тыс. кручу - а что делать, если у нас дороги такие, мало мест для обгона.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

8кл движок на низах ощутимо лучше тянет. Я на прежней гранте тоже на 5-й мог обгонять, на 4-й если надо пульнуть, на 3-й практически никогда. Вестовский 1,6 на низах никакой, конечно.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

В чём издевательство? На 8-ми клапаннике калины максимальный момент на 2800 об мин. Думаю вот, как я буду к 16-ти клапаннику привыкать?:struggle:

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

На АМТ привыкать не надо, робот все переключения отдуплит сам))).

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Я ж говорил, что это если надо "выстрелить"
Когда дорога свободна- хоть на 6-й обгоняй....

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Это да. ПомниЦа, когда пересел с 8-кл. -102 на 16-кл. -012 аж обплевался! Ну как так, движок мощнее, а не едет ни хрена??? Потом научился :)
Не учёл, что 8-кл. с низов лучше подхватывают. А привыкать не долго: оборотов по-больше и даже 1,6 едет Ок.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Йоптель-шмоптель! Нашли турбодвиг с диким моментом! Сказки без доли правды. :))))))
Не, ну если фуру начинать обгонять за три фуры по расстоянию, то возможно. Потом за такими обгонщиками с 5й начинаешь вслед обгонять, и материшься. ;)

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

:smile-big::good::good::good: +100500, как говорит молодёжь

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Жаль, что поиска на этом форуме Нет совсем.

В одной из тем был длинный перечень косяков по Весте, но найти не представляется возможным. т.к. форум убогий.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Кстати, я тоже пару раз пробовал поиск - не получалось..... Но я на свою недоразвитость, в компьютерном плане, списал........ Шо, объективно нет поиска значит, а не у меня ручки косые?

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Вообще нет. *опа, а ни поиск, в сравнении с Калина форумом.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

А ты ездил? Реально на 11186 8 клоповом на 5 можно обгонять спокойно, это примерно как на весте с 1,6 на 4 и если бы масса была как у гранты. Но больше 100 км/ч на этом двиге не комфортно ехать

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

подведем итоги:
1.8 - досвидос, судя по теме на форуме
АМТ - досвидос по той же причине

остается 1.6 МКПП

по комплектовке... ну, ниже Comfort Image не стоит
как и выше тоже - мультимедиа, судя по темам, тоже еще тот зверек