Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Нет конечно. Поэтому я тут вначале и спросил, а им не тому, не другому звонить не стал. Потому как и отказать мне им неудобно будет, и подставляться из-за меня вряд ли захочется. Ну и мне отношения с ними ни сколько портить не хочется... Ближе к делу разберёмся.:beauty:

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

если это Крузак/Лохус/Кайен - да
к Весте это не имеет отношения, никто за это переплачивать не будет, не тот контингент

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Вы, возможно там, в совке.
А я тут. В современности.

У меня на первой Весте был нюанс с задним ходом. Если задним ходом ехать в горку, то нужно было придавливать газ больше, чем в норме. И быстро начинало "пахнуть" сцепление.

Обратился к ОД. Специалист сел, прокатился, вынес вердикт - ремонт по гарантии.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Странная тема и странные герои-антигарантийщики,ребята,вы и в заправду имеете опыт и соответствующие знания,место и оснастку для полноценной диагностики и ремонта?Впрочем,если бы это была бы копейка или москвич,я бы тоже не заморачивался с гарантией,а в случае с современными изделиями,которые создавались специально для обслуживания в сервисе-это просто не умно и дорого отказываться от гарантии.В сказки о том,что я не трогал,она сама сломалась,а ОД такие плохие рукожопы-я не верю

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

А ты действительно считаешь, что всё это оборудование у ОД есть, персонал достаточно образован, чтоб всем эти оборудованием(если оно есть) правильно пользоваться, и самое главное, что этим оборудованием вообще ОТ и ДО тебе машину будут диагностировать, или только сделают вид, а деньги с тебя возьмут по полной?

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Там где я живу-так и есть,будет иначе,пойдут жалобы и ребята просто останутся без работы,при чём очень быстро

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Про своё ТО я не считаю, я знаю.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

В Москве, в официальном сервисе тойоты, на очередном ТО, настойчиво предлагали почистить дроссельную заслонку при пробеге то-ли 10 то-ли 20ткм за дополнительные деньги естественно. Обоснование точно как звучало не помню, помню, что какое то не убедительное и не внятное. Я согласился и пошел смотреть в ремзону. При мне сняли, побрызгали на неё из баллончика и поставили. Никакой грязи или чего ещё я на заслонке не увидел. Считаю это разводом на доп работы.
Я уж и не говорю, что в другом сервисе, который для страховой проходим, предлагали провести баллансировку колес. На вопрос с чего они взяли что нужно, ответ, ну видите, у вас защёлки, что грузики держат уже ржавые..

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Мне ни разу ничего не предлагали.
Только спрашивали насчёт расходников - свои или их.

Бугач-Авто - достаточно старый ДЦ - с 2003 года.
Обороты у них большие, всякими уговорами не заморачиваются.
По крайней мере при мне ничего такого не было.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Копейка или москвич не имели такой электроники как в случае с современными изделиями. Механика, по большому счету, не изменилась. При наличии условий вполне можно делать ремонт механики самостоятельно.
Как было сказано в одной из тем этого форума: "Не бойся делать то, что ты не умеешь делать. Помни - "Титаник" был построен профессионалами, а Ковчег - любителем".

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

ни один нормальный слесарь/диагност не будет работать у ОД за копейки
туда приходят набраться опыта и клиентуры, а дальше на вольные хлеба

это аксиома всегда была, есть и будет

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Я тоже не поеду, потому что живу в Симферополе. До одного ОД - 3 км, до другого - 4,5 км:smile-big:

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

ну обшибся с городом чутка
я про них обоих знают только то, что они где-то далеко есть

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Кстати - да.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Подобный случай был у меня с Приорой.
Приехал на ТО-1 в СЦ на Алма-Атинской,72 в Самаре. К стати, это единственный ВАЗовский автоцентр, где есть практически всё необходимое оборудование! И все регламентные работы выполняются почти на 100%. Огромный цех, по которому машину перегоняют от одного поста к другому. Можно ходить за машиной и наблюдать. Одновременно обслуживается около 30 машин. +/-
Так вот, привезли машинку на пост к автоэлектрикам. Начали они проверять всё что нужно, я им говорю, что сгорел светодиод подсветки в водительской двери и в потолочном светильнике моргает. Сказали что проверят.
Смотрю, как спец начал снимать концевики с дверей, зачищать и смазывать их. Ставит на место - всё равно не горят светодиоды.
В заказ-наряде вписали этот пункт, за него дополнительная плата.
Спрашиваю у мастера: нахрена они мне делали процедуру, которая (изначально было понятно) ни чего не дала, и почему я должен платить за подобного рода эксперименты? Нужно было просто заменить по гарантии и бесплатно плафоны. И фсё!
Так я им и не дал заработать сверх нормы.