Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

раз у нас есть такие устройства (сигналка с автозапуском, электрофены, вебасты и пр.) значит автомобиль можно заводить и при других температурах.
прямого ЗАПРЕТА на запуск при более низких температурах нет.
но оговорка, что машина имеет права не заводится при более низких температурах - есть.

мы эксплуатируем авто на свой страх и риск. ежедневно невольно нарушая рекомендации производителя

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

У знакомого был Меган в первую зиму при -27 двигатель не запустился. Укатили в сервис, там сказали что дело в "мозгах" и надо под Сибирь перешивать. Движка как Ниссан как на Вестах.
Может это с лягушатников про -27 пошло.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Кажется, у всех такое есть. Должен же производитель как-то себя обезопасить от претензий. Встречалось у кого-то даже цифры выше, что-то в районе -24

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Холивар мы начали по маслу, проблем с пуском до - 30 у настоящего к примеру масла 5W-30 по САЕ гарантированно быть не может конкретно из-за масла на испр двс. И откуда им взяться, если масло и прокачивается и проворачивается, mrv и ccs).

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

если стартер коленвал прокручивает, то застывшее в поддоне масло не может быть основным препятствием для запуска.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Как это? Если речь именно о застывшем. Оно должно еще и прокачиваться

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

на масляной пленке заведется и без проблем немного поработает. а там и насос оттает и масло.

но проверять на своей машине не буду :)
да и морозов у нас таких, чтобы масло перестало течь, не бывает.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Речь о застывшем не шла, не придумывай. Во-первых, температура застывания масла даже 5В40 всегда ниже -35, обычно ниже -40 . Во-вторых, я уже писал, что в -35 не видел ни одной пятерки, в которой масло бы не имело визуально текучести. Если масло способно перетекать, то уж масляный насос его сможет прокачать. Ну может будет чуть тяжелее, но, по наблюдениям, масло не является в холодном запуске настолько слабым местом, как источник электроэнергии.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

sch, ответ на пост №295 был, а не в продолжение нашего с тобой диспута).
И даже если t застывания - 40, это далеко не значит, что до этого значения масло рабочее.

Сейчас опять наругают, что не про аккумуляторы.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

просто вставляй в каждом посте слово "аккумулятор" :)