Re: Тормозные колодки - 3
 

Поршень на Весте старой не вдавить, его надо вкручивать. На шляпе болта должны быть штивты для этого, которые должны войти в пазы поршня. Но я что то вроде недопонял или нет? На Газели поршни надо тоже вкручивать или просто задавить? Просто задавить способов есть разных, в принципе и вкрутить тоже, но самый удобный и лёгкий это с помощью сей приблуды.

Re: Тормозные колодки - 3
 

струбцина и ключ на 24 (вроде) решают проблему с отсутствием спец инструмента

Re: Тормозные колодки - 3
 

На Весте так пробовал, вкрутил кое как, трудно как то шло. Купил прибуду, предполагая, что след авто будет таким же.

Re: Тормозные колодки - 3
 

Докладаю. Снял с ручника, обстучал маленьким молотком барабаны, в какой то момент машинка как бы дёрнулась - колодки отошли. Всё. В общем не так был страшен, как малевали. )))) Всем спасибо за внимание/участие в этом "нелёгком деле". )))

Добавлено через 1 минуту
Щас надо искать куда ОЖ уходит. Но это другая история. )))

Re: Тормозные колодки - 3
 

Веста 5ю зиму только ручник, ибо автозапуск. Проблем ноль.
На Калине, да, частенько подклинивали колодки, причём независимо, зима или лето, но больше газу, и громкое бздынь после приседания жопы, и всё отходило.

Re: Тормозные колодки - 3
 

У меня в межсезонье прихватывало льдом раза 2-3. Потом приспособился машину на надёжную площадку и ручник только на 1-2 щелчка

Re: Тормозные колодки - 3
 

тоже месяцами стоит?

Re: Тормозные колодки - 3
 

Вот оно что! Век живи, век учись! Зачем сделали так, что бы поршня крутились при рабочем ходе, наверное инженерная школа Франции? ))

Re: Тормозные колодки - 3
 

На ваг так давно.
Видимо, тормозная система ате или трв, а это фашисты- гитлеровцы

Re: Тормозные колодки - 3
 

Лучше и проще ещё не придумали системы, чем эта. Ручник просто песня