Re: Температура ож
 

А с какой целью 88 снимал?
У меня кстати тот самый Моторад 88 со своей пружиной прекрасно и зиму и лето отходил.
На трассе 87-88 держит круглый год, летом в пробках с кондеем 88-92.
Что ещё от термостата надо?

Re: Температура ож
 

Может так и должен работать исправный термостат - открываться при 85 градусах?

У меня открывается при 81 градусе и сбрасывает до 73

Re: Температура ож
 

Что касается ВЕСТЫ (129 двигатель) всё устраивало, но через год больше 80 град зимой не нагревался, А когда по трассе зимой поехал на Алтай, то чуть дуба не дал. Приходилось то ставить обдув на стекло (ноги замерзали ), отогревал ноги (лобовик замерзал). Пришлось по ходу картонки всякие,тряпки, ставить.
А по Калине было всё нормально, двигатель держал температуру 85 -87 град, в пробках очень редко включался вентилятор. Всё устраивало.
Но старость не радость (126 двигатель) на 110000км решил поменять комплектом всё - Охл. жидкость, помпу, патрубки охл, ГРМ- ремни. ролики,
Вот с тех пор , летом в городе стало не комфортно ездить. Температура по сканматику в городской толчее 92 и довольно часто срабатывает вентилятор, пока не установится равномерный скоростной режим. Всё время орудуешь или печку "включаешь" или кондиционер (чаще всё вместе).
Видимо так настроен данный термостат. Придется или смириться или пробовать поставить новый, А может и помпа, циркуляция при которой меньше чем положено быть.
Можно ответить и так. Новосибирск превратился в огромную пробку из автомобилей, и такая ситуация по моему будет года три ( а то и навсегда).
Поэтому резко изменился режим работы двигателя, хотелось бы подстроиться под этот режим.
Да и режим постоянной раработы вентилятора охлаждения видимо не заложен в его ресурс. Может в ВЕСТЕ более всё надёжное, а в КАЛИНЕ релюшки включения вентиляторов это головная боль.

Re: Температура ож
 

Могу только вечером размер родной тарелки померить, а ты померишь тарелку мотогада.

Re: Температура ож
 

Отлично. Так и сделаем ( я уже сделал).
Кстати, я догадываюсь, что можно сместить температуру начала открытия термостата ВНИЗ, подкладыванием под шток шайбочки или другого предмета, подходящей формы.

Раньше были термостаты в корпусе которых был установлен регулировочный винтик .

Это так? Есть такой опыт?

Re: Температура ож
 

Чуть позже напишу.

Я не экспериментировал. )

Re: Температура ож
 

Была в семье гранта на автомате со 126 движком. Глянул сейчас записи - на 50к через 5 лет эксплуатации я менял превентивно на всякий случай термостат (Luzar LT 0190 в сборе), помпу (2170 21126-1307010-75) и антифриз (Sintec Lux OEM G12). После замены хуже не стало точно. Стоял бортовик штатХ1 который показывал температуру ОЖ. Особых проблем не припомню с ней. Рабочая температура по данным бортовика у него была (как сейчас помню) 87гр. В глухих пробках без кондея температура уползала до 102 гр, но потом второй скоростью сдувало на исходные позиции и так по кругу. У бортовика была возможность настраивать температуру вкл вентилятора, но я не парился, так как и так всё штатно работало. То, что часто включается вентилятор - ну так судьба у него такая :) Хотя, если точно знаешь, что раньше до замены было иначе, то тогда конечно имеет смысл поискать причину. На температуру ещё очень сильно влияет чистота бутерброда из конденсора и радиатора, но это, я думаю, ты в первую очередь проверял. Удачи в поисках!

Re: Температура ож
 

Были, давным-давно термостаты не разборные с регулировочным винтом. Но он был залит припоем, и чтобы его покрутить нужно было паяльником расплавить припой. В общем, ещё тот гемор.

Re: Температура ож
 

Штатная тарелка ровно 29мм.

Re: Температура ож
 

На мотораде диаметр 28,65 мм.

Не очень понятно, как он у нас работает, если от плоскости тарелки до кончика штока, он намного короче штатного.