Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

А может все же попробовать отпустить затяжку маленько? Привыкнуть к такому невозможно.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

а по сравнению с октавией A5FL с пакетом плохих дорог - веста держит дорогу гораздо увереннее и точнее.
обе машин покупал новыми, поэтому вариант со сломанной октахой - не вариант)

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Если лезть в рейку, то это значит, что машина слетит с гарантии. Дилер в нее отказывается залезать. Я уже писал некоторым блогерам, которые владеют вестами. Со слов этих блогеров, с их машинами таких проблем нету. Мне помогать они не горят желанием. Скорее всего они все сидят на контактах с автовазом и роснефтью и не могут по этому контракту даже рот открыть про такие проблемы. Наверное буду писать Илье из клубного сервиса. Я как раз рядом с ним живу.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Никогда не верь на слово.
У всех разный уровень жопомера и прочего, прочего, прочего.

Всегда проверяй сам.
Если нет друзей с Вестами, иди к ОД, записывайся на тест драйв и катай Новую Весту по дороге.

Запусти ПОСТ на драйве , с просьбой дать прокатиться на Весте за 100-1000 рублей.

Обязательно найдётся Нормальный человек.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

тогда:

Веста чувствительна к колеям и уклонам дороги.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

ну и кстати, по лету это менее заметно ввиду того что летняя резина имеет большую жесткость и обратную связь на руль дает более четко.

на зимней обсуждаемый эффект более заметен, т.к. резина мягкая и не стремится распрямить руль так как летняя.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Надо создать клубную ячейку в регионе, собрать сходку. И на ней напросится к кому-нибудь за руль.
всё ;)

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Как вариант-взять в каршеринге. Вот только не везде он есть.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

+
Чего тут изобретать еще варианты..

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

ты посмотри где он живет. за уралом о таком еще даже в интернете не читали.