Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

"О сколько нам открытий чудных. Готовят просвещенья дух. И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель.".

Пушкин конечно не ездил на ЛАДА "Веста", но как будто предчувствовал, что АВТОВАЗ сотворит..

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

То есть его ставят на Весты с завода?

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

С H4M, на 1,8 Contitech 1039 elast, на 1,6 не знаю, что за ремень, наверное такой же как на 1.8

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Я честно говоря не знаю даже что ставит завод, но каталог выдает это, по этому номеру (117203866R) я и купил, в коробке был ремень хатчинсон 1051 и уст скобы.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

он явно до сих пор не понял, что ты про ремень генератора

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Да что то не пойму, выше вообще про ремень 1039, что это, откуда? По каталогу на Н4М идет ремень гены дл 1051, натяжника у нас нет, имхо, ставить ремень короче или длиннее, ну разве что на свое усмотрение.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Про 1039 я написал, что его ставят на 1.8 мотор, на H4M-7PK1051 Hutchison,человек спросил его с завода ставят я ответил, что на H4M да

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Ок, знать не понял коммент я).

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

И ремень у них будешь менять? Если да, то зачем с приспособлениями покупал? Можно было просто один ремень эластичный. вышло бы дешевле на много, или хотелось именно Hutchison?

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Да, что то на оригинал глаз лег), просто не знал, что из альтернативы выбрать. Ремень ОД сменит. Ямы нет, да и зима у нас, короче возиться не захотел.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Из альтернативы только Dayco по приемлемой цене, Gates и Contitech чето совсем какие страшные цены рисуют на один ремень только , смотри чтобы дилер приспособления не спиз.ил😄😄

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Так когда авто выдавали мне, пришлось робко напомнить за скобы то). Свечи вернули. Старый ремень в нормальном состоянии на вид, без трещин по крайней мере. Заменили свечи, ТЖ, фильтры, масло, ремень, сделали диагностику итд. 5800р за все удовольствие.
Заменили правую стойку стаба, левую меняли 44ткм.
Колодки родные, ост по 4 мм, заводские диски еще живые.
Еще 8ткм гарантии).

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

думаю есть смысл в дилерском ТО в случае больших пробегов авто, если пробег 5-7 тыс в год то смысла нет

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Ты уверен что тебе вернули то, что они "поменяли"? Мне тоже на первом ТО в багажник положили два старых воздушных фильтра в коробки от новых. Новые фильтра были фирмы Lekar. Меня удивило состояние воздушного фильтра двигателя, за 9 т.км. он был очень грязный. Потом спустя 5 месяцев перед поездкой к морю решил посмотреть состояние воздушного фильтра. Достаю его и офигеваю. У меня стоит заводской фильтр Renault. То есть по факту мне не стали менять фильтр, хотя деньги за него взяли. Плюсом сломали защёлки боковой крышки когда меняли салонный фильтр.
В пятницу звонили, приглашали на ТО2 по супер цене 21 т. р. Я им сказал что о них думаю. И где гарантия того что они реально будут менять свечи...

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Скорее да, чем нет. Манагер по сервису сказал, что моя Веста у них, это вторая машина с вариатором , которая за довольно приличное время дошла до ТО6)).
Хаять дилера, в плане обслуживания, у меня пока не было причин, пока).