Re: Кратковременный провал тяги
 

Если смотреть на топливопровод, то вероятнее всего закипает в рампе т.к. она металлическая и хорошо проводит тепло и стоит ближе всего к мотору. Данное явление наблюдалось на Москвич 412, бензин закипал в насосе и он переставал качать, помогала мокрая тряпка на нём и постоянный полив из бутылки. В городских пробках как то надо принудительно включить вентилятор. Сменить заправку.
На первых ВАЗ была обратка в бак и бензин не задерживался в горячей зоне, сейчас экономия на трубках.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Есть видео где человек показывает из за чего в жару бензин идет с парами.При замере давления в рампе показывает нормальное давление,а машина не идет,тупит.Так вот проблема проявляется только в жару,т.е. когда бензин в баке теплый,можно сказать горячий.Вобщем дело в том что на весте очень мелкая сетка перед бензонасосом и очень быстро забивается мелкими частицами,насос тянет бензин а сетка не может пропустить такой объем и перед насосом образуется область с пониженным давлением.А чем ниже давление тем ниже температура кипения,вот бензин и закипает и бензонасос гонит дальше в систему бензин с парами.Машина естественно начинает тупить.Вот на Ларгусах нет этой проблеммы,но двигатель там такой же.Все дело в том что там в насосе другая сетка стоит,примерно такая как стояла на приорах,калинах.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Нагоняете. Кипит в рампе.
Если что вскипит перед насосом в баке из-за разряжения, тут же конденсируется после насоса под давлением 3.5-3.8 атм.
Если в результате упадет производительность насоса - то и давление топлива в рампе свалится.
Забором воздуха во впуск из-под капота проблема охлаждения рампы решается.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Вс бы ничего. Но иногда она и зимой тупит. У меня пару раз на памяти точно. Причём минус не хилый был. Стартуешь со светофора вроде норм и метров через 25-30 затык и снова подхват. Как будто в ЭБУ какая то команда поступает для закрытия заслонки. Летом точно так же. Бессистемно. Что интересно - ошибок нет. Я просто забил на это. Очень редко потому что. С хода на трассе такого нет, только при старте с ноля. Ну и проблему с дросселем и сломанной шестерней уже описал.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Не, у меня на 1-2-й провалы. Чтобы вторая нормально подхватила, надо первую выкрутить в звон, да и то не факт под изумлённые взгляды соседей по потоку

Re: Кратковременный провал тяги
 

ну дык добро пожаловать в коробку от восьмерки
где разрыв между 1 и 2 приводил к тому, что найти живую со 2 передачей стремился к нулю

Re: Кратковременный провал тяги
 

Ссылку на посмотреть.
Лучше запустить вентилятор, включить кондей или заколхозить кнопку.
Есть смысл мне туда лезть, если шестерня она и на холодную наверное будет проявляться?

Re: Кратковременный провал тяги
 

Не в тему, но у меня на Газели глюк с покупки.
Если заглушить разогретый двигатель и постоять 10-30 минут, то после стоянки заведется на бензине отлично, но после перехода на метан затроит и может заглохнуть. После повторного запуска все хорошо.
ГБО заводское.
Самое интересное, что если открыть капот во время стоянки авто, то все будет отлично после пуска. Похоже, что то нагревается под капотом на стоянке. Если заглушить на пять минут, то не успевает нагреться. Холодный двигатель без троения переходит на газ по мере прогрева..

Re: Кратковременный провал тяги
 

Сделал как здесь: https://www.drive2.ru/l/716548705238395259/. Машина ощутимо меньше дергается при переключении 1-2-3, как-то плавнее стала разгоняться, без клевков.

Re: Кратковременный провал тяги
 

По идее если крутить первую до почти отсечки, соседей быть не должно. ))) Далее вторую до 110-120.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Не крутится так 2я,

Re: Кратковременный провал тяги
 

А ты попробуй. ))) Специально сделаю видос. )))

Re: Кратковременный провал тяги
 

по мне так это просто дебильно подобранные передачи.
недаром народ на жигули издревле ставит в кпп тюненные ряды Р1 и пр.
у меня на батиной фабуле иж21261 стояла омская кпп, которая уже с завода имела ряды, почти совпадающие с тюниным Р1. и пересаживаясь на любой жигуль потом я сильно ох ..ух .. удивлялся, зачем так по идиотски сделано...

Re: Кратковременный провал тяги
 

Шестерёнки тут ни при чём. Имхо. Тут несогласовка разных конструкций/идей в одном целом. А возможно и так, что низы говорят - вот, надо делать, а верха отвечают - а зачем, и так сойдёт? )))
По мне так нормальные передачи. Хотя если сделать движок порядка 150 или с той же мощностью, но моментом поболее, то пятую надо сделать не 0,8, а 0,5.

Добавлено через 6 минут
Шестерёнки тут ни при чём. Имхо. Тут несогласовка разных конструкций/идей в одном целом. А возможно и так, что низы говорят - вот, надо делать, а верха отвечают - а зачем, и так сойдёт? )))
По мне так нормальные передачи. Хотя если сделать движок порядка 150 или с той же мощностью, но моментом поболее, то пятую надо сделать не 0,8, а 0,5.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Ну давай. Только с данными гпс, а не спидометра.