Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Что бы тут не было сказано, найдутся такие , которые все извратят. Пытался поделиться своим опытом.... Едет реально быстрее, на сколько - не замерял.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

а как ты понял что реально быстрей без замеров? Многие шьют болванку, нахваливают ее во всю, а по факту тоже самое, чем вводят остальных в заблуждение.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

На заводе исходят из экологии, надежности и безопасности. Изменяя заводские калибровки, можно поднять момент, в основном на низах, педаль газа сделать резче, Евро-5 убрать и сделать Евро-2. Как ни странно расход может стать меньше, а поедет лучше.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Ну я себе прошивку под евро-2-бензин сделал.Машина действительно быстрее ездиет.Это я еще на газу гоняю.(все нет времени заехать и сделать прошивку чисто под газ)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

В вашем случае можно мультирежимку сделать.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Народ, не осилил все 44 стр. Вопрос : у кого лучше в Москве прошиться, почем, что с гарантией, что с ресурсом?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Никто тут не подскажет, в поисковой системе набери "чип-тюнинг лада веста в москве". Про гарантию можно не волноваться, если перед визитом в сервис-центр поставить родную прошивку, цена в районе 3500₽, ресурс никуда не денется. Но обычно чипуют мотор те, кто на гарантию положил.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

А, что контрольную сумму уже отменили? И перед каждым посещением ОД менять прошивку на родную за 3500 р.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

можно подумать, ее при каждом ТО сверяют и смотря. пока не обратитесь по гарантии с косяками в работе двигателя, никто и не заметит

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Представь себе, сверяют, по крайней мере у нас. Приезжал к ОД по поводу стука передней подвески. Инженер по гарантии почему-то заинтересовался звуком работающего двигателя (хотя я ничего не услышал). Подключили сканер. 15 мин. смотрели и слушали. Ничего не нашли, но начали с проверки контрольной суммы. Кстати, спросил об обновлении прошивки ЭСУД. Посмотрели на меня, как на инопланетянина и посоветовали не читать на ночь всякие форумы.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

видимо просто искали повод побрить. хотя да, все зависит от конкретного ОД. у меня ни разу не сверяли (или не делали из этого трагедии), что на калине, что на полуседане

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Вот и правильно посоветовали. При грамотной прошивке контрольная сумма через спец прогу генерируется такая же как и на заводской прошивке!
Поэтому смотри КС не смотри она одинаковая и правильная. Отличия можно увидеть если прошивку в редактор загрузить, но у дилеров нет такого ПО, а желания разобраться тем более.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Да ладно, подсчет КС производит СТР и некоторые загрузчики, а вот цифровое значение уже меняется, это на более ранних ЭБУ можно было оставить старые цифры.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

В МеПро Контролька фиксируется на стоковой, да и много режимки легко делаются. СТР реально отстал и далеко позади по М86 . В Ростовской области "модный сканер" есть не у многих и начальство этих сервисов разрешают эту приблуду брать диагностам только при "назойливом" клиенте, а так обычный ДСТ-14 отлично с моторником работает. Диагносту эти "телодвижняки" не нужны!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Сделай скрин фиксации.
Это уже давно пройдено, уже больше года их делаю сам.