Re: Датчики давления в шинах
 

Зачем? Ведь все колёса одного диаметра и вращаются с одинаковой скоростью (при движении по прямой, конечно), следовательно разности их вращений нет и система срабатывать не должна.

Re: Датчики давления в шинах
 

мало кто изучает принцип работы
потому и занимаются ерундой с проволокой и рулеткой )))

Re: Датчики давления в шинах
 

Тоже непонятно. Динамический радиус разный. И он будет известен только после установки на авто.
На Дастере появилась ошибка после просадки давления на 0,1. Чувствительный какой... Разницу нашел только цифровым манометром.

Re: Датчики давления в шинах
 

Хз? Я сравнил длину окружности, мной замеренной, с заявленной по размеру резины. Цифры отличаются. Забил то, что намерял, ошибка не вылазит, что я делал не так?

Добавлено через 2 минуты
И для чего ж тогда есть возможность корректировать длину окружности вплоть до миллиметра? Поставили бы что-то среднее, коли длина окружности не важна, а важна разница. И почему же тогда люди переобуваются с лета на зиму ( и на оборот) и начинает ошибка выскакивать?

Re: Датчики давления в шинах
 

узбагойся, все ты сделал так, потому у тебя ошибка и не вылазит

я и еще тысячи ниче не делали, поэтому у нас ошибка тоже не вылазит :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Датчики давления в шинах
 

Да я спокоен:smile-big:. Было не сложно замерить и забить в "мозги", коли есть такая функция(иначе зачем она ЕСТЬ?), рассуждал примерно так:"Если система "видит" незначительное изменение давления в шинах (изменение длины окружности), значит при номинальном давлении длина окружности шины должна быть максимально точной". Потому и посоветовал тем, у кого есть проблема ошибки при смене шин, попробовать "забить" реальную длину окружности шин, которые установлены. Это так сложно?

Re: Датчики давления в шинах
 

Это не нужно. Ты же все колёса меняешь и они имеют одинаковую длину окружности - именно на разнице скорости вращения колес работает система.
Разве что показометр скорости будет работать более корректно, если каждый раз при переобувке менять значения в программе.

Re: Датчики давления в шинах
 

не сложно, но совершенно не нужно
этот параметр имеет значения для отображаемой скорости, а не работу тпмс не влияет

Re: Датчики давления в шинах
 

вчера буквально на ровном месте, уже полдня поездив, словил "жопу".
проверил давление: 2,5 2,6 2,7 2,7. сделал 2,7 2,6 2,7 2,7. ошибку сбросил (калибровки не трогал).
пока "жопа" не вылезла.
и резину на летнюю сменил только накануне.

Добавлено через 1 минуту
развесовка задней и передней осей разная, эффективный диаметр отличается. вопрос насколько?

Re: Датчики давления в шинах
 

Всёж этот вариант контроля и есть жопа,но мыши кололись,ругались и продолжали.....,ну и есть о чём поговорить:smile-big:

Re: Датчики давления в шинах
 

Мелком чертишь риску на резине и асфальте, перпендикулярно соответственно, на каждом колесе. Проезжаешь, чем больше, тем нагляднее, прямо - все колеса стоят по-разному. Подводишь каждое колесо перпендикулярно риской к асфальту, отмечаешь и меряешь пройденное расстояние каждого колеса.

Что делать с этими данными, каждый решит сам )

Re: Датчики давления в шинах
 

А это немного или это после того как проехал?
Без проезда у меня все 2,2. 195/55R16

Re: Датчики давления в шинах
 

полдня проездив до этого, загорелась прямо во время поездки по трассе.
холодные должны быть 2,4.

Добавлено через 39 секунд
я пока решил игнорировать эти данные :) жопа пропала и ладно

Re: Датчики давления в шинах
 

На кроссе другое давление для шин?

Re: Датчики давления в шинах
 

2,4 в среднем