Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

Этот крестик бросил своих покупателей в своё время хлеще Опеля - веры ему нет.

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

Спарк, конечно, "отсосёт" - цена уж явно слишком завышена...

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

Пару слов о Кобальте.
Позавчера как раз поимел возможность порулить сим аппаратом. Понравилась шумка. Честно. До 110-140км вполне себе сносно. Качество сборки салона тоже на уровне. Подвеска условно комфортна, в городском темпе по средним дорогам. На трассе немного плавает как будто и рулёжка чёткостью не блещет. Оно может и не надо для бюджетного поджопнеГа.
Но, блэт, всё остальное... Начиная с процесса посадки в салон с моими 182см и почти 120кг приходится изловчаться. Панель лежит на коленях, ноги под неё надо подсовывать. По длине места мало, поэтому частенько долбался коленями в переднюю панель. Я уже не говорю о том, что она сама по себе убогая, особенно в песочном цвете. Сидения это вообще что-то с чем то((( Маленькие, легко продавливаются под моим весом, а каркас по краям даёт о себе знать. Чтобы открыть багажник, надо заглушить двигатель... Класс! Закрывать надо очень осторожно, иначе можно распороть ладонь об острые края каркаса крышки. На Гранте старой хоть язычок под скважиной замка был, я крышку пальцем захлопывал.
Что касается трассовых скоростей, то по ровному идёт хорошо и тихо, вопросов нет. Повороты не очень любит, несёт наружу. На подубитом асфальте и как-то грубо и жестковато (4 взрослых и ребёнок+небольшой багаж). Гранта приятнее и, самое главное, понятнее будет. Как ни странно! То ли подвеска немного рассогласованна, то ли что-то ещё, х.з. Я не профи.
Итог. Не жалею, что не взял. Все эти вопли в сети типа "Веста красивей, а Кобальт страшный, но зато крепкий и мне сойдёт" - чушь! По крайней мере для меня. Я привык чувствовать себя комфортно в дороге. Не привык на этом экономить, когда есть возможность. К тому же я не встречал в сети инфу о каких-либо глобальных проблемах с надёжностью Вест. Были у меня 099, 10, есть Гранта. Где я только не был на них. Так вот я с ними горя не знал. Веста вроде собрана ещё лучше. Мне этого вполне себе достаточно!
Да и вообще Кобальт целесообразно сравнивать с Грантой или Логаном. Но никак ни с Вестой, Солярисом, Рапидом.
Я бы рассматривал Кобальт как альтернативу Гранте и скорее всего в пользу Шевроле. Даже при том, что Гранта будет куда дешевле и куда упакованней. Я уже не говорю про японский автомат. Но чисто за тишину в салоне и простор внутри. В сравнении с Грантой опять же.
З.ы. Чёт дофига накарябал. Но как-то вот так.

Добавлено через 5 минут
Чистое имхо, конечно же не являющееся истиной. Вкусы и хотелки ведь у всех разные.

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

в гранте у тебя тоже панель упирается в колени? или ты всё таки не ездил на гранте?

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

На Гранте я езжу каждый день. Панель в ней выше и ноги никуда не упираются. Салон у Кобальта длиннее и прилично шире чем у Гранты

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

зато эргономика у гранты лучше.
кобальт - одноклассник логана. и тем удивительнее то, что водитель в нем не может сесть нормально.
я ездил кобальтах только пассажиром. но даже эти поездки оставили только негативные впечатления.

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

Гранта довольно противоречивый пепелац. В целом он мне понравился и оставил весьма тёплые воспоминания. На правах служебной машины, она повидала многое. Это степные и лесные грунтовки, грейдеры разной убитости, платные магистрали, сугробы, грязевые колеи. Я уже не говорю про ТО через раз. Да и то с использованием самых дешёвых материалов и расходников, квадратной резине, паршивом топливе. При всём при этом, на пробеге в 370ткм она ещё цветёт и пахнет! Кузов очень крепкий, тепло в морозы, хороший свет, идеальная для глубинки подвеска и её ресурс, простота и неприхотливость, довольно борзоватый моторчик. Отдельно отмечу скорее даже избыточную проходимость для обычного пузотёра. По крайней мере я пока не встречал обычного монопривода, способного развернуться в нивовской колее.

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

кобальт там рядом не валялся :) по всем перечисленным параметрам.

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

Помнится как то на гранте ездил по грунтовкам за гранд витарой с пп - спокойно проезжал везде где и сузуки, углы, клиренс позволяют

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

Видишь ли, каждый авто хорош под свои задачи. Для города Кобальт будет комфортнее, да и на трассе тоже. Хотя бы потому что там шумка на голову лучше Грантовской, более длинной базе, более низкой посадке. Гранта это лихой поджопнег для провинции. Она там незаменима

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

А кто нить смотрит канал про заезды авто врн? У них там есть бешеная стоковая нексия, побеждает все тазы)

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

По разибитым грунтовкам и грейдерам на Гранте можно ехать заметно быстрее большинства рамников и кроссоверов. Как это ни странно!
Что немало бесит их владельцев.
Когда добираешься до ровного асфальта, они начинают обгонять тебя как стоячего, под натужный рёв своих многолитровых двигателей:smile-big:

Добавлено через 1 минуту
Это как с котлетами или просто глубоко затюненными жыпами: важна не марка и модель, а степень и качество подготовки.

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

категорически не соглашусь. слишком валкая и мягкая подвеска на трассе и укачивает и управляемости не добавляет (скорей отнимает).

соглашусь. в городе на компактной калине/гранте и пролезешь везде и запарковаться в любой дырке можно. и по нечищенным дворам зимой удобнее, что ты сам и отметил.
а на трассе лучше весты я еще ничего не пробовал ;) (если туарег не считать. но им не владел, только ездил пару раз за рулем).

Добавлено через 1 минуту
ехать с постоянной скоростью 110-130 - много лошадей не надо. и если ехать с такой же скоростью по буеракам, где крузеры едут 20-40, то всегда впереди всех будешь ;)

Re: Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
 

Да не. Кобальта, по сравнению с Грантой, не так штормит от встречных, меньше козлит на волнах. В целом стабильнее себя ведёт, особенно на не идеальной по качеству трассе