Re: Vesta vs China
 

У них еще и ТО не дешевое (через 10ткм) - у джили по 15-20к

Re: Vesta vs China
 

Вот как всегда - говно в красивом фантике... Не смогут китайцы потеснить "нормальный" автопром. Никогда.

Re: Vesta vs China
 

- "мы нечаянно пробили клапанную крышку" - это как? Били по ней молотком и нечаянно пробили?
- "у известного моториста Андрея Тоскина заезжала еще в два автосервиса, там даже двигатель не стали вскрывать, выдав аргумент — «вдруг не сможем обратно собрать" - теперь этот моторист точно прославился ;)
- " у одного осколок (рокера) как-то аккуратно отлетел, ничего не задев, и просто лежал внутри. Причина вскрылась, когда двигатель затроил. А у второго попал в поршень, и все, мотор умер. Кому как повезет, — подытожил автомастер"
Чо пишет дурочка? :(
"— его только можно отодрать" ....
"было насильственное проникновение"
"а там вместо подшипника деревяшка воткнута"
"Злая я. Сижу, разговариваю через руль"

Re: Vesta vs China
 

Дело не в том, как описывает это курица
Факт в том, что как был кавардак с запами, так он никуда и не делся
Пример с BYD я давно приводил - двигло вроде копия Митцу, вот только дрос заслонка от Митцу не подходит :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Vesta vs China
 

Все погорельцы получат новые машины или компенсацию:
https://www.autonews.ru/news/6012c34b9a7947e40351b58e

Re: Vesta vs China
 

Щас весь автопром такой. В какой-то степени.

Рисовать красивые фантики и длинные простыни со списком опций - научились уже абсолютно все.
Но без ложечки говна редко у кого обходится.
Вопрос в размерах этой ложечки, и насколько она критична для целевой аудитории.

Китайцы щас проходят этап, когда машина уже не гниет, узлы-агрегаты и конструкция кузова уже современные и все это способно в большинстве случаев откатать гарантию без особых напрягов.
Кому этого достаточно, вкупе с красивым фантиком - будут довольны.
Корейцы это давно прошли, и там уже можно ожидать адекватной посадки, безопасности, эргономики, управляемости и слаженности движка-коробки. По технической части - еще не идеально, но уже предсказуемо, потому имеется хороший спрос на вторичке.
Ваг это давно прошел, и сейчас предлагает продуманные опции и проработку мелочей, равно как и самые современные технические решения. Предсказуемые турбо и робот - это сюда.

Re: Vesta vs China
 

правильное решение

Re: Vesta vs China
 

Но видимо проходить будут еще долго.
https://www.youtube.com/watch?v=HMupwg9h-B8

Уж если на H9 (от 2.6кк) ржа лезет отовсюду - то чего ждать от машин попроще.

Re: Vesta vs China
 

Джили в следующем году грозятся начать продажи нового эмгранда, цена в районе ляма, если выпустят то от весты оторвут кусок продаж

Вложение 13140

Re: Vesta vs China
 

Ага уже предзаказы пошли:smile-big:

Re: Vesta vs China
 

Прям кусок или мааленький кусочек? Совершенно не ясно как они с 30-х мест по продажам внезапно скаканут вверх.

Re: Vesta vs China
 

сохранив цену в лям. выше уже будет не так прогрессивно.
это всё таки С класс, а не В+ как у нас.

Re: Vesta vs China
 

К сведению - за ноябрь китайцы на 8, 11, 14 местах по продажам
Белорусы говорят о 35к их рублей, что +- 1 лям нашими
Длина — 4638 мм , ширина — 1820 , высота — 1460, колёсная база — 2650. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,27

Вложение 13142

В Китае только 1,5 атмо 114 лс и варик, а белорусы хотят вроде механику еще внедрить

Re: Vesta vs China
 

ты вот все восхищаешься китайцами
но ездишь на весте и упорно ждешь фл

в чем же дело, почему не покупаешь китаезу?

Re: Vesta vs China
 

так он не вышел еще)
у китайцев в России щас вообще "дешевых" седанов нет, кроме джака, но эта фирма несерьезная типа)
зы. тебя забанили штоль опять?)