Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Пробег 71150км походу приходит конец сцеплению. При разгоне обороты растут, а скорость медленно поднимается на всех передачах. Проявляется это только когда 10-20мин по пробкам ползешь и ещё сегодня попахивало сцеплением. Мкпп Рено jh3-510.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Менять надо пока маховик не заюзал))

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Да, похоже что сцепление кончается. С заменой тянуть не стоит, а то как бы за компанию еще и маховик не пришлось менять. Я состояние сцепления проверяю так: пытаюсь тронуться на третьей, если поехал, значит со сцеплением проблемы, с хорошим обычно глохнешь. Только трогаться надо как обычно, если очень постараться, то можно на третьей тронуться и с нормальным диском :)

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Всем не равнодушным,кто откликнулся на мою просьбу большое человеческое спасибо!Дай вам бог всем здоровья! Теперь сплю спокойно)))

Добавлено через 2 минуты
Да,я тоже когда прислушался,звук не из педали,а где то под капотом

Добавлено через 5 минут
Меня учили так!Разгоняешь машину на 4 ой передаче до 40 км.ч, именно до 40!Потом резко газ в пол и смотрим скорость и обороты двигателя,если они поднимаются равномерно,то всё в порядке,если скорость на месте,а обороты растут-умирает сцепление!

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

меня лет 30 назад наоборот учили)) если на 3 тронутся получилось еще живое..но отпускать медленно и плавно)) чем выше передача тем больше шенсов на пробуксовку..

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

А я на своих двух прежних машинах, где сцепление изнашивалось до продажи, замечал пробуксовку сначала на пятой передаче при разгоне. А потом через пару недель начинало пробуксовывать уже на четвертой. Потом менял диск, до пробуксовки на третьей не доводил.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Хорошая вещь -обмен опытом. Вот уже несколько способов диагностики. Кстати про ускорение с 40 км. тоже слышал. Только забыл.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

машине лет сколько?

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Максимальный крутящий момент двигателей 4200- 1.6, и 3700-1.8.
Вот на этих оборотах, на передаче желательно не ниже 3 (в зависимости от безопасной скорости). Если сразу тапку в пол, то пробуксовку муфты обязательно заметите.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Не знаю, кто придумал про третью. Но у меня на тапке в полу на третьей все было нормально. А на пятой проскальзывало уже вовсю.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Когда это придумали пятой в коробке еще не было. :)

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Скорей всего не только пятой, но и четвертой еще не было :beauty:. Т.к. на ней начиналось бы проскальзывание, и не заметить этого было бы невозможно. В общем, из пятидесятых годов признак.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

пфффф какие то тапки в пол )))) на ручник поставил и отпускай. Вот тебе и вся проверка )

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Вряд ли. Если сцепление пробуксовывает на пятой, но не буксует на четвертой при тапке в пол, то провернуть ручник с места ей ничего не стоит. Заодно и подпалит его любителям таких тестов.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

:smile-big::smile-big::smile-big: ну да, он ездит оно у него при малой нагрузке буксует, а на большой не будет ?)) вот это чудеса ))) и конечно оно на больших оборотах буксует и не горит а на маленьких сгорит сразу ))))

Сцепление и передачи вообще никак не связаны, если оно буксует то оно буксует. А раз оно буксует то оно и на ручнике не заглохнет ) И не надо выдумывать фантастические велосипеды )


Значит сцепление не буксует, с ним полный порядок.