Re: Веста седан
 

Сейчас домой поеду, проверю:beauty:

Добавлено через 2 минуты
Это мне не интересно, я и на калине-то раньше ни когда стёкла не опускал, а уж на весте (с кондёром) и тем более. Пыли с дороги чтоль не нюхал?:beauty:

Re: Веста седан
 

Можно ещё раз хлопнуть дверкой о СП заработают.

Re: Веста седан
 

Кстати, движение на автомобиле или автозапуск ночью с полностью выключенными ДХО, фарами и габаритами возможно. Достаточно повернуть ручку в положение между "0" и "габариты".

Re: Веста седан
 

Что-то пробило меня на романтику - когда-то любил погонять на Оке, по лесным асфальтированным дорогам.
Нашел одну такую - офигительного качества асфальт, при этом дорога практически пустая. Минус - очень узкая и деревья обнимают с двух сторон.
Но поворотов прямо тьма - отлично прокатился... Печаль только одна - на прямых, когда скорость подбиралась к 110-120, начинался жутчайший свист где-то спереди-слева. Скидываешь скорость - свист плавно пропадает.

Добавлено через 6 минут
Гранта, точнее ее сборка, которой я насмотрелся в салоне дилера - пример того, как НЕЛЬЗЯ производить автомобили или что бывает, если их собирают мудаки.
Да и в целом - машина без подрамника (даже кастрированного - как у весты), это тупиковая ветвь.

Re: Веста седан
 

Так на новом акценте поехал на ралли-кросс зимой. Тоже лесная узкая дорога, только грунтовка и лёд. А я ж на акценте, а у него АБС!
Ну, такой, думаю, сейчас вдавлю на все сто, если задница начнёт перед обгонять нужно будет просто нажать на тормоз, и АБС вытащит машину из заноса. Лечу, слева в паре метров лес, справа в паре метрах озеро. На прямой набрал где-то 140, и тут опа - занос. Адреналин в кровь, забыл про АБС, вжал газ в пол, за три качка еле погасил занос, привёз лучшее время. Ну, и всё, с гонками завязал. Позже оказалось, что по лесным дорогам оторвал всю пластиковую защиту снизу, и АБС сдохла через два года.

Но пытливый ум требовал выяснить, выправит АБС автомобиль при заносе, или нет. Поэтому, этой-же зимой на широкой безлюдной загородной дороге я разогнался до 120, сделал два качка заноса, и нажал тормоз. Меня закрутило и унесло в кувет. Ну, не сильно, снега много было. Через полчасика люди ехали мимо, выдернули.

А вот весту так и не тепрится на льду испытать с её есп.

Re: Веста седан
 

Аналогично. Судя по-крутой рулежке, ее будет сложно отправить в занос случайно.
Но у меня минус - пробег ~1.8к. Пока болел - никуда нельзя было ездить.
Сейчас катался - 3.5-4тыс об\мин выкручивал и 120км было. Надеюсь мотору не поплохеет.
С другой стороны - пока дома сидел, я тупо на холостых его гонял много - обкатывал компрессор кондера и попутно заряжал аккумулятор.
Надеюсь по моточасам, там уже около нужных 2к.

Re: Веста седан
 

Раньше гоночные моторы обкатывали 500 км и в бой. Это при том что они не имели современного плосковершинного хонингования.

Сейчас весту обкатывал 1000. Да она и сама до 1000 не особо хотела ехать после 3,5 тысяч оборотов. Видно в мозгах зашито. А вот после тысячи км она поехала. Конечно, с моим бывшим москвичём 140-ка сильным не сравнить, да и сравнивать незачем. Веста едет хорошо, только к электронной педали нужно привыкнуть, и заранее подкручивать мотор при входе в поворот.

Re: Веста седан
 

Проверил: когда пищит зуммер на непристёгнутый ремень щелчков при включении поворотов и аварийки нет... проехав с непристёнутым ремнём примерно 300 метров зуммер пищать на ремень сам по себе перестал и щелчки на включенные повороты сами по себе включились. Пробовал превысить скорость (выше 20 км/ч) - зуммер на ремень так больше и не запищал. Интересный алгоритм.

Re: Веста седан
 

Ну так едешь после аварии, зачем раздражаться на пищание ремня, у которого сработал пиропатрон? Тьфу три раза.

Re: Веста седан
 

А у вестовских ремней разве есть пиропатроны?

Re: Веста седан
 

Нормально она едет. Но только после 3к оборотов.
Я вон тошнил долго - еще удивлялся, чойта она на круизе так тупит и мееедленно разгоняется. Типичный 16клоп - пока не крутанешь до высоких оборотов, оно не едет.

Впрочем - тут гугл подсказывает, что есть счетчик превышения скорости в ЭБУ. Завтра еще проеду 200км и проверю через ЕЛМ, сколько оно там мне насчитало.

Re: Веста седан
 

Должны быть. Даже подушки передних есть две, причём пассажирская отключается для люльки с младенцем.


Она с ХХ тянет как акцент. И как москвич двухлитровый. Был удивлен. Оказалось у весты впускной коллектор с изменяемой геометрией. Баян, конечно, но приятно.

Re: Веста седан
 

Про подушки я в курсе, а вот про пиропатроны у ремней первый раз слышу. В смысле, про пиропатроны у ремней на весте.

Re: Веста седан
 

Ремень безопасности с пиропатроном VAZ Lada Vesta 8450030968

Re: Веста седан
 

Я в курсе - справа пневмоклапан (слева - электро).
Но они не работают до 3500об-мин, а у меня обкатка. Но ощущение подхвата очень даже есть - как раз около 4к.