Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

ну если честно вообще))) как ехала так и едет нормально..теперь будем смотреть)) скобы один в один как старые. втулки старые в него идеально входят) думаю можно ставить в будущем втулки и ездить..когда оторвутся втулки от стаба..

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Где то в сети прочитал, что передняя подвеска у весты , мегановская.

Забил в поиске "рено меган стабилизатор скрипит" и...
может тут все уже знают, но там абсолютно аналогичные беседы - смазать, поменять, подобрать... и не только у мегана как ни странно :shock:

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

скобы точно такие же втулки подойдут можно тупо менять втулки.у брата на мерене уже 2 года втулки сорвало поменяли на какие то..все ездит не стучит не скрепит..ограничителей нет никуда стабилизатор не уходит..

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Сопротивления на скручивание станут более переменными. Что не есть гуд для ресурса. Для ресурса, чем круглее тем лучше.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Снизу переменные не критично получается ) Разрезы для установки или любые другие тоже ) Ок не круглую, трапецивидную, треугольную, шестигранную скобу ) Ни один производитель за много лет автомобилестроения не сделал, хотя эксперементировали все и во всем особенно в 80х-90х годах )

Сделать чтоб не проворачивалось - элементарно и в заводских условиях, только их будет рвать как так же легко как тузик грелку ))) возможность хода она все равно оставляется. Потому что кроме скручивания одновременно "подушка" несет еще и другие нагрузки )

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Скажем - менее критично, чем другие предложенные формы. В целях лучшей фиксации в скобе.

Добавлено через 40 секунд
Уже сделали. Посмотрим.

Добавлено через 5 минут
Оставляется, на предельном ходе. Стаб займёт новое положение в подушке. Но крутиться он в подушке не должен, иначе будет скрип.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

С этим Валер я полностью согласен ) поэтому никогда и не мазал. Из за этого у меня всегда возникали сомнения в разнице его положения при затяжке. Особенно если стараются затянуть еще и с учетом веса водителя, все равно ведь это до первого выезда грубо говоря ) Если дороги конечно ни как зеркало )


зы: а вклееный не может занять новое положение в подушке пока не оторвется, там подушка должна занимать новое положение в скобе, при каких то критических параметрах, возможно рассчитанных инженерами ))) .

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Я вижу смысл в том, что при водителе в кабине, подвеска просядет и стаб зафиксирую уже в новом положении. И на предельных ходах, стаб уже не провепнется. Но это актуально только для тяжелых водителей. Я легкий, сажусь и подвеска почти не проседает. Так что для меня лично, это действительно не актуально.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Фигня это а не смысл, пардон за мой французский. Когда выполняется прыжок через лежачий полицейский под прямым углом как ты не затягивай стаб, он провернется.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Сегодня был на ТО-1 мастер спросил про стаб - не беспокоит ли скрип. Нет говорю, в мороз тока поскрипывал. Ну, говорит, если надумаешь менять обращайся, закажем и заменим без проблем. Так что было бы желание - а такового пока тепло нет. Дальше будем посмотреть.