Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Друзья,приветствую! И все-таки,как вы считаете,имеет ли смысл шить прошивки "болванки" от популярных нынче калибровщиков в весту св кросс 1.6 (например Паулюса, Адакта и иже подобных)? Я сомневаюсь,стоит ли игра свеч...Действительно ли они убирают ошибки Автоваза и делают программы для более приятной и комфортной,с точки зрения конечного потребителя, езды,или все это просто тупое зарабатывание денег на ожиданиях обычного человека?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Neobit, сто раз уже тему обсасывали, читайте лучше. Пока сами не проверите, не поймете.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Смысла даже в жизни нет.

Для чего шить определились? Динамика, скука, расход, уважение на районе?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Всем привет. Знакомые все лица (с Гранта-форума). Парни, интересует вопрос другого характера. Есть возможность в прошивке "отвязать" педаль тормоза от газа?
А именно - бывает потребность в повороте прижать тормоз не отпуская газа, веста (впрочем как и гранта с калиной с М74) отключает подачу топлива. Это реально убрать без серьезных изменений в софте?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Более уверенный подхват снизу и динамика (для более быстрых и безопасных обгонов на трассе),провалы при переключении между 1 и 2 передачами, более тихая и мягкая работа двигателя (цитата оф. представителя Паулюса в моем городе),дерготня на малых оборотах. Алгоритм работы е-газа более адекватный (приближенный к тросиковому).Отсутствие детонации и очень желательна работа на 92 бензине.Это основные тезисы. Уменьшение расхода не важно,если останется стоковым,то вполне устроит,но готов смириться с увеличением в разумных пределах (0.5-1 л.)

Тут я с Вами в корне не согласен.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Ищите не чиповщика, заливающего чужие поделки, а калибровщика, который откатает вам прошивку под ваши хотелки. Это подороже, но даст максимальный эффект от прошивки.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Степень сжатия т.е. двигатель физически сделан под 95 бензин - речи о 92 быть не может. 92 это только для экстренной ситуации. Это если интересно как на самом деле - спорить и что-то доказывать не буду даже начинать.

Добавлено через 1 минуту
Это вы получите если будете ставить нормальную от Паулюса.

Добавлено через 33 секунды
Это сомнительно.

Добавлено через 1 минуту
Это не очень удачная формулировка, но, да, скорее всего получите то, что хотите.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Проблема в том,что на кого мне удалось выйти (по крайней мере на данный момент) "заливают чужие поделки",а когда им начинаешь задавать подобные хотелки,которые я обозначил выше,начинают заносить меня в разряд "проблемных клиентов,которые за жалкие 3 тыс. рублей хотят получить пушку-бомбу".

Добавлено через 2 минуты
Доказательств мне не требуется,это всего лишь хотелка,которая может быть реализована,а может быть и нет,в силу естественных причин.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

В Питере мне попался представитель, который на все вопросы отвечал неохотно, все проблемы - мои проблемы. С прошиванием у него возникли проблемы - ошибки поле прошивки, некорректно сохранил и угробил мою родную т.д. Намучался я с ним!!

Например, ЕЛМ перестал подключаться после прошивки - разбирайся сам ответ, а причина в кривой прошивке..

Нашел через Авито другого, который тоже напрямую работает с Паулюсом, берёт в два раза дешевле и без ошибок и проблем шьёт с первого раза. Без проблем проверяем ЕЛМ и если что нет негатива и "..это не в прошивке дело".

Добавлено через 2 минуты
Лично я бы не советовал, т.к. за вменяемые деньги такая работа невозможна и вам продадут, в лучшем случае, стандартную прошивку просто дороже. Как вы отличите её от общей?? Никак!

Добавлено через 3 минуты
В Питере оригинальную прошику Паулюса заливают за 2.5тр

Она и так пушка-гонка и всё такое. Не вижу смысла искать что-то другое - кто сделает лучше чем он если он этим 20 лет занимается?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Я бы попробовал,но меня отпугнул категорический отказ от манибэка,если меня что-то не устроит. Я понимаю,что он не обязан это делать,но все же как-то не клиентоориентировано.