Re: China - 5
 

Со связкой Н4М +варик можешь сравнить, может был опыт?

Re: China - 5
 

Ну там же обычно у чери у всей их россыпи шильдиков отдельные салоны.
Или какой-нибудь белджи отдельно, джили отдельно, хотя это по сути одно и то же и завод один.
Даже у лаваша на один шильдик - разные салоны ) Лаваш сити и лаваш про ))
Если тенет прям преемник - то ок.
Ну я к слову тоже решил не ждать локализованную версию лаваша, т.к. на тот момент - хз в каком виде оно там выйдет (на тенетах вон порезали комплектации, например) и по какой цене.
Но ничо страшного не произошло, пока что всех изменений от кетайской сборки - ставят акомы вместо агм, стекла стали зелеными вместо синих + с этого года добавили телематику.

На озоне их насыпали в количестве.
Седан лайф на варике = 1.54кк.
Св кросс драйв на варике = 1.71кк, аналогичный некросс = 1.67кк

Re: China - 5
 

К сожалению, нет, не ездил.

Re: China - 5
 

звучит как вызов :)
но после визита в салон ваза, ощутив всю ненависть менеджеров ко всякому входящему, почему то не хочется

Re: China - 5
 

В этот раз уже по другому.
Вывеска Чери и Тенет рядом на всех автосалонах Чери. Думаю, скоро снимут Чери, останется Тенет. Документы о ТО3 и ТО4 (машина супруги) сделал Тенет. Сервисное приложение по прежнему Чери.

Я лично не знаю людей, которые бегают за Чери.
Есть люди, которые сравнивают комплектации и находят отличия
Есть люди, которые считают марку Тенет "не надежной", типа выскочка. Сегодня Тенет, завтра Ченет, люди думают о будущей продаже на вторичке.
ИМХО, вполне себе нормальное поведение человеков.

Про мнение о превосходящем качестве Чери не слышал. Думаю подвохов скорей стоит ждать от Чери чем от Тенет. Ну вот хотябы про антифриз что был залит в машину супруги, тогда еще мою. Думаю, что в Тенет работают русские пацаны и они недопустят заливку антифриза, который начнет менять агрегатное состояние при -18С

Re: China - 5
 

Ну, как безработному интересны все варианты

Re: China - 5
 

может лучше натурального китайца взять, а не локализованного через жоппу?

Re: China - 5
 

А в чѣм смысл всех этих шаманских ритуалов?

Re: China - 5
 

китайцы за свое железо будут получать теже деньги.
"российские" машины будут продаваться по тем же ценам. а деньги, сэкономленные на утильсборе лягут кому-то в карман

Re: China - 5
 

Кругом ворьё! (

Re: China - 5
 

Только платит потребитель, клепают как смартфоны.

Re: China - 5
 

Как правило локализация добавляет оцинковку кузова и зимний пакет. По качеству сборки вроде бы вопросов нет.

Re: China - 5
 

Как я тебя понимаю)))
Летом, когда еще только собирался менять Весту, при попытке взять "прямо сейчас" на тест-драйв Иксайт и Весту с 6-МКПП, менеджер сказал, что у них "тут не увеселительный аттракцион", что они тут вообще-то работают, и предложил покататься через дня 3-4, аккурат в середине рабочего дня.
Потом еще из салона звонили обратную связь собирали. Я, конечно, им тогда высказал, что я об этом думаю.
Вообще, этим и другие салоны грешат. Например, во втором салоне Чанганов мне менеджер не перезвонил когда обещал, я и забыл про них в итоге. Потом звонила служба качества, когда я уже Унис взял, вот у них подгорело там от ситуации - они фактически из-за менеджера потеряли клиента.
В салоне Чери в то время было оооочень много клиентов, и там все держалось только на девочке с ресепшена, которая бегала и орала на менеджеров, чтобы те не упускали всех, кто заходит. Впрочем, это не особо помогало - я тогда прошел весь салон, посидел во всех авто, но ко мне никто так и не подошел. Хотя я потенциально 7 про макс рассматривал.

Re: China - 5
 

Взял машину под 0,01% — заплати 35%: россиянам доначисляют налог за «выгоду»


Не знаю верить в это или нет, но если все так, то в споре о выгодности кредита будет поставлена точка.

Re: China - 5
 

Так руководство и работники те же, в какой салон не посади. )))
Автоваз делал попытку нагнуть нерадивых дилеров, когда создал ЦУП (центр удовлетворенности потребителей).
Они очень бодро дилеров дрюкали.
Но долго контора не продержалась, к сожалению.