Re: Вой французкой МКПП JR5
 

А это точно подшипник? Насколько я знаю, часто гудят шестерни из-за погрешностей, допущенных при изготовлении, прежде всего в зубьях. Изношенная коробка начинает выть по причине выработки, соответственно увеличения зазоров в сопряжениях пар, плюс радиальное биение - вибрации обеспечены. Если воет новая, вполне возможно, что не соблюдены допуски, а может конструктивно заложены с хорошим походом, фиг знает... отсюда и такой разброс - у одних воет, у других тишина.

Re: Вой французкой МКПП JR5
 

Наврядли возможно в том месте напыление. А если и можно то обработка и доведение до нужного размера будет затруднительна. Он не только как подшипник работает но и как сальник так что я не думаю что его востонавление хороший вариант. Насчёт проворачивания подшипника он что туда руками запресовывается.Плотность посадки может быть разной и то что он чуть ужимается при посадке надо тоже учитывать. Лучше бы объяснили свой вариант если он вообще есть почему шумит подшипник, а не строчили опровержение моей версии.

Re: Вой французкой МКПП JR5
 

Тут недавно человек говорил, что у него скрипит амортизатор. Сказал, что точно нашёл причину. Оказалось - пружина. Предположение - не есть опровержение. Я вот предполагаю, что если после замены подшипника на новый вой остался - это не подшипник. Тем более, если он достаточно плотно садится в посадочное место. Новый подшипник скорее загудит, если он пережат в посадке, а не прослаблен (если не до состояния проворачивания, конечно).

Re: Вой французкой МКПП JR5
 

Если бы проблема была в шестернях валов то выла бы определённая передача. А если расхождение в дифференциале то вой был бы на разных оборотах. Довайте так у кого шумит подшипник на холодную напишите присутствует или нет вой на 2000 тысяч об на всех передачах.

Добавлено через 7 минут
Видео есть по замене заднего подшипника на мегане без снятия коробки. У человека завыла коробка на всех передачах нашли износ в заднем подшипник вторичного вала. Заменили и вой прошёл. Только это не совсем наш случай у нас шумит и воет с новья. Но схожесть прослеживается люфт одного из валов. А про то что вой остался, так и шум подшипника некуда не делся.

Re: Вой французкой МКПП JR5
 

Сто раз уже обсосана эта тема - воет грм на этих оборотах
На месте подними обороты и услышишь его

Re: Вой французкой МКПП JR5
 

Угу... есть такое дело, меня не напрягает. Ещё с Калины знаю, что если его ослабить до состояния "не воя", он начинает болтаться и бить по кожуху. А при регулировке по инструкции, на горячем двигателе звук был, и здесь такой же. На холодную не слышно. Да и считать ли это воем... Конструктивная особенность наверное.

Re: Вой французкой МКПП JR5
 

Поначалу я тоже так думал что ГРМ пока не сделал запись работы ГРМ и коробки.

Re: Вой французкой МКПП JR5
 

У меня воет 1—4 ,но чем выше передача тем тише , особо напрягает 1ая ,4 на грани слышимости 5ю не слышал , на горячую бывает стук из коробки

Re: Вой французкой МКПП JR5
 

По поводу воя аналогично, но это понятно из за чего. Чем сильнее нагрузка тем и вой громче, а с повышением передачи нагрузка снижается и вой становится тише.А вот стук на горячую это что то новенькое. Неплохо бы запись послушать. А на холодную подшипник шумит?

Re: Вой французкой МКПП JR5
 

По стуку надо ловить , за лето было раза 3 после того как хорошенько покатать Первый раз прихерел ,после того как проехал 400км тарахтела страшно ,но это точно коробка ,после выжима сцепы звук пропадает ,на холодную слышал несколько раз с новья и еще на горячую сцепа возвращается с какойто вибрацией , что это выжимной клинит? Реально ощущения от машины как от ведра Воет дергается звук как на газ 53 особенно когда дергаться начинает на 1й так еще гофра рычит при разгоне
В принципе я готов потратить чуть денег на коробку но нужен результат , а то вкинишь сумму без толку как выла так и будет выть