Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Поставил от форда мондео, но проблема с разъемом тоже была. Просто вытащил из стандартного крепления клипсу и закрепил разьем к нижнему жгуту проводов пластиковыми стяжками.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Отцепить ее от кронштейна и закрепить к жгуту ниже стяжками.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Вот его артикул:8450032887 Кронштейн крепления жгута проводов
Производитель: "Лада-Спорт" ООО, г. Тольятти

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Спасибо всем кто отозвался, буду решать как лучше сделать.
Машину с новым фильтром немного потестил в режиме город и трасса.
Первое впечатление мотору стало легче "дышать".
Динамика разгона лучше, не знаю сколько, если мерить сухими цифрами, не для соревнований же, но субъективно разница есть.
По расходу рано выводы делать, но мгновенный на 4-й на 70 км/Ч показывает от 3,5-до 4,5 л., а было больше от 6 л. минимум. Средний расходы после трассы показал от 7,1 до 7,8. (100-110 на круизе)

Все вышеизложенное субъективные выводы, у всех результаты 100% будут разные, особенно что касается расхода топлива, . Многое зависит от масла и топлива, не только от манеры езды. Плюс прошивка, у меня допиленная прошивка. У меня по БК после зимы никак не падал до обычного среднего 8,6-8,8, а было 9,8, как бы не тошнил в эконом режиме. Как поменял синтетику Шелл на Мобил ессо, то что обычно на лету лью, так расход и вернулся 8,6. С новым фильтром БК меньше 8 л. показывает.
Бензин Шелл 95, а так обычно лью Шелл 92.
На 1,6 Весту возможно хватает родного фильтра.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Как там модно говорить-хайли лайкли.Приход будет сто пудов от выбитого катализатора,а впуска и заводского хватает,скорее всего звук изменился-вот и весь приход от впуска

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Это владельцы 1.6 могут только "хайли-лайкли", потому что думают, что на 1.8 все так-же как на 1.6. А там немного все по-другому и местами очень сильно отличается.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

По другому это фазер,остальное всё как всегда.Чтобы схавать больше воздуха нужно его больше выпихнуть,а там каталик не даёт,значит и брать больше мотор не будет,как ты клапана не задирай.Это не панацея,это надо делать комплексно,а это уже хобби,что с простой эксплуатацией не увязывается

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Ну вот на 1,8 рёв починили без всяких спортов https://www.drive2.ru/l/534969582591410718/

Всё тянет с низов и не рычит при жаре без всяких впусков от спорт.


*

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Исправный незабитый катализатор никак не мешает крутить до 5 тыс. Все дело в прошивке, без изменения которой с выбитым катализатором только все хуже станет.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

А чего думать то? Там выемка на корпусе фильтра есть под этот разъем.Вот в эту выемку разъем и переноситет.
Если не ошибаюсь вроде чуть выше и ближе к бамперу смещаете.Там он отлично фиксируется стяжкой.