Сообщение от niyazx (Сообщение 205085)

Ну что ж, коллеги. Применив еще один тюбик присадки, ощутил еще больший приход)
Так что я своей цели добился, более вменяемое переключение передач, ну и параллельно немного придушил вой)
Буду смотреть что будет дальше;)

Сообщение от niyazx (Сообщение 203311)

Испытания продолжаются ;)
В общем, сегодня решился и залил присадку на основе дисульфида молибдена(MoS2), от Ликви Моли, в объеме 20 грамм. Согласно документации на сайте производителя, дозировка должна быть 1 тюбик(20 грамм) на 1 литр трансмиссионного масла. Решил залить только один тюбик и посмотреть что будет.

Проехал 50 км, и обратил внимание что на горячую коробка при сбросе газа на оборотах уже не так явно воет(вой заметно приутих), на холодную(после стоянки 5 часов) коробка чуть подвывает, но после 10 минут езды притихает.
Иииии...... самое главное, переключаться коробка стала легче, затупов при переключении практически нет!

Посмотрим что будет после ночной стоянки, и как поведет себя машина после 200-500 км пробега.


Что я делал, и какие методы применял:

1. Замена заводского масла, слил странную жидкость(черная, колерованная блесками(привет синхронизаторам ;))) и залил синтетику от Лукойла, 75W-90. Есть приход - коробка стала чуть меньше выть, но все равно заметно выла. Передачи стали переключаться чуть легче.
2. Начитавшись калинофорума, решил смазать шлицы первичного вала через окошко(есть фото , если кому интересно могу скинуть), сначала трансмиссионкой, после уже ВДшкой(ради эксперимента).
Результат - практически ничего не изменилось.

3. Подкладывание шайб под грибок цилиндра сцепления - похоже сработало плацебо, казалось что немного изменилось , засомневался, изменил толщину( увеличил) а после вовсе убрал. Итог - результата нет.

4. Воздух в системе сцепления. Прокачал, воздуха не нашел, руки начала опускаться ;)

5 . Последнее - присадки, не хотел их применять до последнего. Поизучав тему, пришел к выводу что Супротек и.т.п. считаю не совсем применимым(и действенным), а вот дисульфид молибдена применял в других целях (конвейерные цепи, очень весело после работали :cyclops:)
Нашел присадку, от адекватной фирмы, тестируем ;) Пока есть хоть какой то положительный результат.

Планирую испытать:

1. Заливка второго тюбика присадки, пока хочу откататься неделю, и уже потом думать в эту сторону, так как согласно документации, на наш объем масла должно быть примерно 2,2-2,3 тюбика:smile-big:

2. ????:male-fighter1: если есть идеи - предлагайте ;)
Одна из сумасшедших - это увеличить вес груза противовеса рычажка механизма выбора передачи, на который закреплен трос включения передачи(тот что с лева если смотреть спереди автомобиля), в теории передачи должны легче залетать;)
Применить короткоходную кулису от 2181, так как это прародитель нашей коробки, думаю можно и ходы рычага хорошо так прибрать.:shock:

Сообщение от niyazx (Сообщение 200226)

Уважаемые коллеги!
Столкнувшись с данной проблемой(подергиваний), и решил выдвинуть шток, но помогало временно, и шток задвигался. Тогда я пошел во банк, выдвинул на 2 риски и залил аккуратно термоклеем. Результат не заставил себя долго ждать! Вот уже 3 недели езжу без подергиваний.

Сообщение от katruk (Сообщение 206056)

А сцепление все равно низковато хоть педаль выгибай.

Сообщение от tigerskin (Сообщение 206093)

Парни, не дадите подсказку, что там с педалью, датчиком сцепления? Вроде тему читал, но не очень понял куда лезть и что регулировать. Имею тоже подергивание. Сделал адаптацию нуля педали газа - стало получше, но есть ощущение, что как то не очень сцепление работает....

Сообщение от tigerskin (Сообщение 206110)

Понял, спасибо. Надо глянуть. А в чем, собственно фишка? Ну... Как он работает то? (логика работы и почему могут быть подергивания?).

Сообщение от Walery (Сообщение 206085)

Лучше бы педаль газа утопить на 1-2 см. Я сам пока не придумал, как.