Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Очень много зависит от инструктора по вождению. Мне попался настоящий "садист", постоянно левые повороты, развороты на перекрестках выезд на главную дорогу с левым поворотом и горкой. Выберал всегда самые неприятные маршруты. Короче издевался по полной за что я его по началу ненавидел, а потом был искренне благодарен. Те кто учился у второго инструктора в группе катались в основном по ближайшей деревни и только ближе к экзамену поехали в город и итоге никто не сдал экзамен с первой попытки . Я и ещё 4 человека которых учил этот садист сдали с первого раза. Учился я на деу нексия 16кл. без гидроусилителя и кондиционера.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

у нас и сейчас есть разделение: кто хочет учится только на акпп, кто хочет - на мкпп.
в ВУ будет соответствующая отметка.
но независимо от кпп уровень подготовки будет крайне низок.

мой старший три раза сдавал на права и не получил. вернется из армейки, буду настаивать, чтобы он сдавал, а потом в обязательном порядке посещал курсы контраварийного вождения, буду брать с собой на ледяной пруд и пр.

Добавлено через 5 минут
учить людей - искусство. я в своей конторе получил хорошие отзывы как грамотный педагог. я полжизни своей преподаю что-либо.
даже эзотерики говорили, что в прошлой жизни я был монахом-наставником :)
но моим инструкторам повезло со мной - я с детства за рулем. в прямом смысле: отец возил меня в детсад на мотороллере усаживая перед собой. с 14 лет я самостоятельно управлял двухколесными, а позже и трехколесными повозками.
первой машиной в семье, по словам мамы, я управлял лучше, чем отец.

первая поездка в автошколе закончилась поездкой на другой конец города и обратно. все практические занятия мне были скучны :) экзамены сдал с первого раза (больше переживал за теорию - не люблю учиться :) )

Добавлено через 1 минуту
я надеюсь, коллеги, что вы всё таки понимаете моё "нытьё" по поводу несовершенства именно данной трансмиссии ;)
точнее, понимаете, что оно не спроста. что у меня есть опыт и основания на это мнение

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Вообще ни разу.
Я включил музыку погромче, давлю на газ и все. Нужно быстрее - давлю сильнее. Какие там обороты, как она там себя ведет, глубоко фиолетово. Динамика норм, комфорт на уровне, наслаждайся поездкой.
Ты просто застрял в прошлом.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

И к чему это? На газ53 видимо эл.усилитель ? Передачи вкл. Как на Поло? А кондиционер, форточка и что?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Учился летом 2010 года когда у нас горели леса. Были дни когда видимость была 200 метров, жара 35-37 и запах гари.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Ага помню Смок был, или торф горел или лес.

Добавлено через 34 секунды
В Бирюлево на Покровку овоща таскал

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

какая нафиг динамика? не ощущается она динамикой от слова совсем. вот 1,4 л на калине обладает динамикой - моторчик приятно рычит, в кресло при переключениях вжимает.
это как с теслой - специально звук 8ми цилиндрового двигателя иммитируют, чтобы было слышно, что ты ускоряешься. иначе у многих ощущение, что находишься в вакууме, хотя на спидометре трехзначные цифры.

комфорт с вечно стучащими стойками? ну ну.

вспоминаю, на чем ездил раньше, и расслабляюсь ;)

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

У тебя неисправен автомобиль.
На 9ти светофорах из 10 стартует на пару корпусов вперед и это при том, что даже не насилуешь двигатель выше 2000 об. Если стартуешь за кем-то, то приходится иногда тормозить, пока он палку двигает.
Тем более нужно посетить автосервис, если на ровном асфальте стучат. Или ты вечно ездишь по бездорожью? Их слышно, когда в яму влетаешь. При чем не громче, чем на всем, что я ездил )))

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

В этом и мулька.
Гранта на автомате была по факту овощем, но ощущалась задорно.
Поло потом ощущался овощем, но по факту был куда быстрее.

Особенности современных трансмиссий..

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

надо попросить у владельцев тесл, звуки 8ми цилиндривого двигателя :)