Re: China - 6
 

Да писал как то чел нового Лексуса взял, а зиму ищет по помойкам б/у. То что цена почти равна колесу на грузовик. Чтобы проехать 600 км в неделю
И Удивить на форуме? Да Нейбот уже в проф.теме написал будут дорожать, а китайские за борт.

Добавлено через 50 секунд
Наверное дороже Юника. :smile-big:

Re: China - 6
 

ну ок, значит мне просто показалось
забыли и проехали
вариантов других не вижу

в идеале на замену планировался старшип 7, пару дней катания на нем прям очень зашло
но момент я проеп, когда мог привезти его за 2.3, но спс утилю, теперь это 3.2+ и жаба моя пока побеждает
его кривой кастрированный вариант ex5 emi, офиц здесь продающийся, вообще безумные 3.8+
из гибридов тут есть эволют спейс, со всеми госпрогами его можно взять за 2.7 - но нет, это прям такое днище, как по качеству, так и по технике - нафиг сразу

по итогу, покатав кучку авто из диапазона около 3 млн (тиго 7л/тиго 8/эксид ЛХ/хавал 7/джили Атлас/Ситирей) , пока остановился на Омода с7
благо все это уже есть у знакомых и проблем с взять на денек потестить нет

покатушки по неск дней на вояхе фри, зикр Х и аватр 11 в расчет не беру
авто конечно классные, но не мой уровень по цене пока
стараюсь их больше не брать - нехер к хорошему привыкать, потом очень больно назад возвращаться )))

з.ы. с удовольствием бы взял новую весту, как есть сейчас - так нет их теперь
но вангую, что если бы и были, то это 2.3+, а за эти деньги она того не стоит

брать нг даже под пистолетом не буду, ибо они были 2 шт у нас на работе и я не по телеге знаю, какое это овно по качеству стало
даже главный аргумент (ликвидность) с ней нифига не работает теперь

Re: China - 6
 

Jaecoo J6, J7 не рассматривал к покупке?

Re: China - 6
 

Спасибо за ссылку.
Но оказывается, что на эти сидухи можно штатно установить вентиляцию сиденья. Нужно докупить деталей- вентилятор и жгут проводов.. Цена вопроса около 5т.р. за две сидухи. Крепления и каналы в сидухах есть. Около часа работы. Управление с ГУ или голосом

Буду делать.

Re: China - 6
 

В ГУ нужно будет как-то активировать функцию управления вентиляцией? Интересно управляет вентиляцией сиденьев какой блок?

Re: China - 6
 

с j7 все и начиналось, они аккурат в одном салоне прям рядом стоят
в итоге с7 победила по месту как в салоне, так и в багажнике

ну а j6 это размер креты/т4 - сразу мимо

Re: China - 6
 

Да, конечно, нужно будет внести изменения в блок ВСМ

Re: China - 6
 

Веста спорт, коробка явно не для спорта. Вроде бы эта коробка на М6 и Джулионе установлена, только там никому в голову не придет крутить первую до 6400
https://vkvideo.ru/video-64876876_456243630

Re: China - 6
 

Переобул лаваша, а то сроки хранения подходят уже (свежесобранное в январе лето - прям там на шиномонтажке тогда оставил), и капризы погоды вроде бы уже прошли, далее только теплее и теплее.

Йока уаще отличная. Никаких намеков на подрагивания при 110-120, как бывало иногда на стоке .. в зависимости от фазы луны и погоды на марсе, что говорит об оквадрачивании резины.
Она в хорошем смысле дубовая. И по шору (что есть плюс для ресурса), и по ощущениям от руля - тот как будто переключился в спорт-режим после липы сорта "японская классическая соплеобразная".
При этом шумит больше этой самой липы в пределах плацебо, даже по трассе, даже сейчас в +10. Оч хороший накат.
По ямам отрабатывает также хорошо.
В этом плане ипонцам зачот.

Минус - видок конечно стал огонь :beauty:
Это бублики просто с большой буквы Б, таких круглых (в смысле по боковинам) колес у меня еще не было.
Ширину протектора явно заузили в угоду накату, а тут еще и штатные диски ажн целых 6.5" под 225 резину.
Потому получается такой эффект.

Также обратил внимание что больше всего грузов - на том же самом правом заднем колесе (на стоке было под 140, с йокой вышло 100) - диск видимо кривоват, но если балансировкой выводится то и пофиг.
Остальные вообще ок, 35-55 грамм.

Заводу в Калуге остается пожелать - помимо колодок поскорее локализовать колёса )

Re: China - 6
 

https://www.drom.ru/info/misc/mazda-...iv-102408.html
Техразбор сх5 (кетайской сборки чанганом), которая даже вошла в топ-10 в какой-то из недавних месяцев.
Таскают параллельные по ~2.5кк. 2 литра (т.к. укладываются в 160 лыс), ватомат, монопривод.

lbvfy - такие не смотрел? )

ЗЫ но чет плоховато они проходят проверку временем.
В бытность салон помню воспринимался куда лучше.

Вложение 21590

Re: China - 6
 

Согласен. Для трёшки ещё сойдёт, но для СХ5 как-то совсем уныло

Re: China - 6
 

еще месяца три назад, когда сосед привез себе
2 мес ожидания, монопривод, 2.65 млн
в ней даже подогрева сидений нет
но есть "гордый" шильдик мазды )))

Re: China - 6
 

Вчера одноклубнику по js6 делал адаптацию коробки. Дилеры как всегда отмораживаются, сказали ему оставить автомобиль на 3 дня, а там посмотрят :smile-big:
Сиптомы были такие: пиналась при наборе газа после притормаживания, пиналась и дергалась в пробках в ползучем режиме. На тормозе в положении D была вибрация, обороты были выше холостых в районе 1000. После адаптации ход стал очень плавный без пинков, обороты в положении D на тормозе упали до 700. Читал что у кого-то здесь на китайце обороты в режиме D на тормозе тоже выше чем холостые и есть вибрация. Нужно делать адаптацию, видимо пакет фрикционов сцепления неправильно смыкается.

Re: China - 6
 

Даже на вазовском амт есть самоадаптация. Тут не завезли? )

Re: China - 6
 

Не стоит путать амт(обычную механику с двумя прикрученными актуаторами) и коробку с пакетом фрикционов которые выполняют функцию сцепления и гидроблоком как в классической АКПП или вариаторе.