Re: Проблемы АМТ
 

звякни в скс
мож чего подскажут.
вроде уже ориентируются неплохо

Re: Проблемы АМТ
 

так это одна контора, пусть звякают друг другу...

Добавлено через 18 секунд
но всё равно наберу.

Добавлено через 4 минуты
звякнул... но они тоже по "фотографии" лечить отказались))) Сказали привози!

Re: Проблемы АМТ
 

nikVL,
Поездил на SACHSe? Какие впечатления?

Re: Проблемы АМТ
 

У меня не Саша.На Сашах Ladavod и serg100orel ездят.

Re: Проблемы АМТ
 

Ladavod,
Уже больше месяца прошло. Как там Сакс?

Re: Проблемы АМТ
 

С момента какого события?

Нормально.

Re: Проблемы АМТ
 

С этого момента.
Скромный отклик, наводящий на размышления...

Re: Проблемы АМТ
 

Так и сейчас не много, около семи тыс. Размышления? Я не понял какие, и мне все равно. Я его не произвожу и не продаю, соответственно и не рекламирую :) Претензий на данный момент нет.

Re: Проблемы АМТ
 

со слов коллеги об общем знакомом - накатано что-то около 80 000 тысяч, преимущественно трасса естественно. в самом начале была проблема со сцеплением, поменяли сцепу по гарантии, с тех пор все хорошо. по авто никаких нареканий

Re: Проблемы АМТ
 

Всем привет. Пробег сейчас 1300 км. Есть 2 вопроса:
1. Стал питаться робот при переключение передач, но только тогда, когда сильно давишь на тапку. Т.е. доходят обороты до 3000, чуть отпускаю педаль газа и в этот момент происходит пинок при переключении. Что это может быть и как побороть?
2. Очень рано переключает передачи. В последнюю неделю при 55 км/ч включается 4 передача, а при 60 может включаться уже 5 передача. Соответственно, если надо резко прибавить, то машина не тянет. Нужно робот переобучать или может в мануальном режиме покататься и робот поймет, что надо переключать позже?
Сильно не ругайте, если это уже обсуждалось. Не осилил все страницы.

Re: Проблемы АМТ
 

Не знаю как на весте,но вот при таких же симптомах на тойотах дорога к диллеру,на обучение точки схватывания сцепления и обучение актуатора выбора передач.

Re: Проблемы АМТ
 

допустим едешь ты на 5й и нужно резко ускориться - тыркаешь на полхода и отпускаешь газ , и тебе 4я . или уверенно продавливаешь газ на 2/3 хода и тебе 4я , до пола продавишь - 3я . И ВВАЛИВАЕТ КОНКРЕТНО ! соответственно так же в авторежиме можно переключится моментально с 4й на 3ю или 2ю . и чем глубже ты давишь при разгоне на газ , тем позже робот включает повышенную . робот тупой у тупых водятелов с ютюба .:beauty: а ещё робот умеет тормозить двигателем по прямой и под гору что полезно зимой очень . гидроавтоматы так не могут .

Re: Проблемы АМТ
 

Тут таких советчиков навалом.

Re: Проблемы АМТ
 

НУ так посоветуйте,ежели ркпп юзаете. А то окромя желчи ни одного дельного совета на форуме. :)

Re: Проблемы АМТ
 

рановато пугаешь . просто человек ещё не понял что такое робот и топчет педаль как зря . и мозги не понимают что ему надо . педаль надо давить как бы ступенями , допустим на 1/5 хода сразу оп и вторая втыкается на 2500 , на 2/5 хода и вторая на 3500 . короче научится , робот с двигом прикатаются и будет счастье человеку !:struggle:
а обучение на Весте происходит автоматически в отличии от Тойоты , и нефига по дилерам шастать )))