Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Для мотора нагрузка при разгоне на пятой больше, чем провернуть ручник. А у кого на ручнике буксует, то и не только на пятой, но и на третьей уже станет буксовать на ходу

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

На пятой на "пике момента" - больше )) куда проще поставить на ручник и тронуть с 3 передачи ) а такие признаки чисто на пятой по мне так хуже ... это может куча причин но не износ диска.

а на 5 ой и на ручнике нагрузка еще больше ) если оно буксует должно буксовать и не глохнуть, а переживать что подпалишь буксующее сцепление странно, если оно уже буксует оно палится постоянно )

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Никто про третью не придумывал, весь смысл в оборотах максимального крутящего момента. Не каждый раз можно найти место на дороге при 4000 тысячах на пятой, это уже под 140 км/ч.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Палишь не сцепление, а ручник. Ну да не парься ты про ручник, пяточкой нажми рабочий тормоз и будет тебе пробуксовка точно. А то ручник ведь держит 12-16% подъема, а машина может взять и 40%.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

хах ....и тормозите тогда только двигателем :smile-big::smile-big::smile-big: а то колодки подпалишь))

Дальше не вижу смысла продолжать )))

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Похоже, смысл вообще не дошел до вас

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

как можно спалить ручник? научите))

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

я не горю желанием вникать в какой то бред )) Всю жизнь езжу на механике, и всю жизнь так проверяли сцепление.

я представляю подходишь к мастеру - у меня сцепление похоже буксует а он садится и как у#6ет 140 по дворам, посмотреть на пятой )) как оно буксует )))

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

помнится, я одному такому "мастеру-приемщику" как раз таки у*бал при всех его коллегах ...
после того как он умудрился при закатывании новой тачки (тока обкатал, не про весту речь) в бокс прыгнул с места тыщ с 4..

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

К чему такие крайности, хватало 70-80 кмч

Добавлено через 50 секунд
Так не опускай его рычаг, и езжай :beauty:

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

так если у тебя ручник не держит и порскальзывает (или не затянул) - ктож тебе виноват)))

при нормальном ручнике можно натурально ехать и тащить за собой заблокированную задницу....естессно если мы не за задне/полноприводники говорим

а то был у нас прикол когда свежекупленную 328 мучали на форумке, а потом запах пошел шо писец.....оказалось что 2.8 вполне себе хватало с затянутым ручником кататься....тока ехала "туповато" со слов умудрившегося))))))

Добавлено через 1 минуту
хватит горочки и попытаться тронуться со второй

в Хантах, помнится, таксист не смог в ихнюю городскую гору забраться....сначала чуть подбуксовывала сцепой, а на финише просто стояла на 2-ой с отпущенным сцеплением и буксовала ....

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Вот именно к чему эти крайности когда все на месте можно проверить )

и ? ))) что будет тормозным колодкам ? ты ими тормозишь каждый день, а вот двигатель напряжешь и сцепление, и резину потрешь ) если держит ручник нормально.

Да и кто то говорит ездить ? ты на месте останешься стоять с отпущенным сцеплением и работающим двигателем если оно буксует. Если не буксует заглохнешь.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Нет, на отрегулированном как положено ручнике задние колеса сразу начинают проворачиваться. Разумеется, не на снегу или мокром

Добавлено через 1 минуту
Не надо ничего пытаться. Просто в один прекрасный день замечаешь такое на пятой

Добавлено через 1 минуту
Каждый день проверяешь? :smile-big:

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Еще один бред ) Раньше даже писали в книжках чтоб проверить ручник либо встаньте на уклон, либо включите первую передачу и потихоньку отпускайте сцепление, если заглохли все в порядке ))) Похожий метод да ? он и ручник покажет, и сцепление ))) только лишь меняем передаточное число ) перенося нагрузку.

Зачем мне это, я если почувствую что это необходимо - проверю )

зы: хватит уже безсмыслицу всякую писать про поджигание ручника и правильную настройку )) Разговор о буксе сцепления. А как это проверяется почитайте в книгах. Читать полезно.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

при каком усилии? есть цифры "не от балды"?
если вдруг такие цифры все-таки придумаешь, расскажи как их объяснить тогда с точки зрения подъема, на котором авто можно зафиксировать ручником? получится что при каком-то уклоне ручник ОБЯЗАН неудержать?))))

Добавлено через 32 секунды
на 3-ий день Зоркий орел обнаружил что в темнице только 3 стены?